叱咤风云30年的德系大哥,省钱省心2万随便豁!

2018-10-26 | 浏览:6587 | 评论:

GTA5

这是一个从2014年开始就一直位居主机游戏榜单前几位的神作。

之所以广受大众欢迎是因为在游戏的开放世界里,你能做任何脑海里想象到的任何事情。

开跑车越野,骑摩托下海。坏了不用修,路边截一辆就能走。

对于这样的生活在英文中有一个词 Thug life 

符合这种生活的车子,除了经常能在美国电影里面见到的肌肉老车

在我们国内,符合条件的可能在外观上没有那么炫酷。

但是它的车主们,都是故事满满……

捷达是除了我爸妈之外,唯一一个看着我长大的物件。

关于它的历史,简略来说,从1979年第一次在欧洲亮相,到2012年彻底停产,在汽车行业中,愣是单扛了33年之久。

要知道,一般车差不都5年左右就换代了,

今天出现在视频中的这辆捷达,是05款的 CIF 伙伴 

关于价格,其实不用多说,对于这个06年的车来说,基本区间都在 8000-12000元

很多人在买老捷达的时候,经常性的会分不清车子的型号。

一般捷达有 伙伴、前卫、春天 三种,捷达王的数量少的可以不用计算了。

前卫是大家最想要的捷达车型,因为配置比伙伴和春天,多了不少,比如:

ABS、前排双气囊、大尺寸轮毂

因此二手车价格贵上三五千的很常见。

从远到近,有  CL、GT、GTX、CIX、GIX、CIF、GIF  七种。

知识点来了,这里我们讲一下这些字母分别代表什么。

  • C:标准配置,通俗说是低配,一般指伙伴或者春天

  • G:豪华配置,前卫版本

  • T:捷达王,CT为低配捷达王,GT为高配捷达王

  • I:电喷车型,L为化油器车型

  • X:99年改款之后的外观,99-04年

  • F:04年第二次小改款,04-10年

所以之后再看到捷达上屁股上的字母,对照上面的表,你就能搞明白到底这辆车是什么型号了。

关于捷达,很多人都会普遍的认为它【 皮实耐造、省心可靠 】

捷达之所以这么受欢迎,不是因为毛病少,而是因为它好修、配件多且便宜。

捷达进行一次常规保养所花费的费用为机油机滤155元+工时费40元=195元

很多出租车司机、驾校教练都是老司机,这些小毛病对他们来说,自己动手都能解决掉。

但这种技能可不是人人都有。

所以如果你真的想入手一辆捷达,这辆车不光能锻炼你的车技,而且可以从零开始学修车。

很多人总觉得大众里面捷达和桑塔纳不烧机油。捷达所用的发动机为 EA113 这款发动机还用在老帕萨特、宝来、高R等车型上。因为捷达这辆车经常进出一些环境恶劣的地方,再加上不注意保养,所以活塞和缸体间的严重磨损导致了烧机油的发生。

这个问题可以通过加大活塞环解决,也有一个更优质的方法,就是加厚活塞瓦再扩大活塞环,但是这样不如直接换个发动机。

除了烧机油以外,这辆车还会出现的一个问题 【 换挡操纵杆弯曲 】

通俗来讲,就是档把松的就跟 筷子搅大缸 一样。

具体表现就是,1档升2档非常难挂,3档升4档毫无感觉。

捷达的机舱很空,不但结构简单,而且设计简便。

很多在别的车上位置隐秘的螺丝,在捷达上触手可及。

因此捷达是个非常「 好修 」的车型。

买二手捷达要看机舱的地方,其实也很简单。

要注意仔细观察正前方黑色的水箱框架,与翼子板梁连接处的两颗螺丝。

并且,捷达的底盘结构之简单,一眼看上去就如同地铁路线图一样分明。

底盘的高度能跟很多SUV媲美。

在野地里健步如飞,同时保持片叶不沾身。

捷达可以很简单的判断一条路的路况,要是它都磕底盘了,那就可想而知路况得多差了。

说到保值率,捷达的保值率相当感人,只要不烂成一坨废铁的捷达,基本都会有人要。

并且一般买家对于有些小事故的捷达,抵触情绪一般不会太高,更别说漆面有磕碰的。

说白了就是两三万块的车,要求不会太高。

更何况捷达保值,就算价钱已经掉到谷底,还能保持在1万块的水平。

好啦,这一期的吱道三分钟到这里就结束了。

如果你身边有一些好玩有趣的车主,可以留言给我们关于他的故事,没准有一天你就能在周五的晚上看到他的影子。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。