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理想智造ONE发布,增程式真的比插电式的好吗?新能源该如何选

2018-10-26 浏览:6934 评论:2

随着理想智造ONE的正式亮相,又掀起了一场增程式与插电式的热烈讨论。在人们最关心的续航里程上,增程式新能源车的确更具优势,但是从纯电动的角度来说,增程式新能源车似乎显得不是那么的纯粹,从后期维保的角度来看,增程式新能源车也显得不够方便。那么,面对这样两种方案,作为消费者应该如何选择呢?

续航更强,维保麻烦

毫无疑问,在续航这个方面,增程式电动车肯定更有优势。以理想智造ONE为例,综合续航里程超700km,市区工况续航超过1000km,对于消费者来说肯定更加实用。而且在燃料能源补充方面,相比于纯电动车来说,效率更高也更方便,就跟普通燃油车一样,只需要五分钟就可以在加油站满血复活,无需付出几个小时来进行所谓的快速充电。

但是缺点也是显而易见的,特别是增程式这种方案,本身最早就是出现在混合动力车型上的,这也意味着车辆拥有一个发动机需要后期维护,而本身自带的电池也有使用寿命。因此对于长期使用来说,后期维保应该也是一笔不小的费用。同时由于发动机并直接没有介入动力输出,在高速巡航的时候全部依靠电机对于并不利于能耗控制。那么既然不利于高速巡航,为什么市区通勤不选择纯电动车呢?

花费较少,电桩难找

纯电动车如果单纯只看花费的话,其实非常省心,电机的特性注定了其不需要定期的保养,电费的开销比起油费来说也更加实惠。但是在充电方面,可以说是完全没有优势的,即使是所谓的快速充电,充满也要至少半小时以上的时间,加上部分地区的充电站并不普及,很多公共充电桩也时常会被占用,不少小区停车位因为安全问题也无法加装充电桩。

所以插电式新能源车在电量补充上,显得异常棘手,即使是家庭充电问题得到解决,也没几个人敢开着一辆纯电动车去寻找诗和远方,那种焦虑感和不安,可能随时都会变成现实。

结合实际,分析需求

那么,既然都这么说,那么是不是两者都不建议选择呢?其实凡事都有两面性,正确分析自己的需求才能选择适合自己的产品。如果对于续航里程有刚性需求,不喜欢充电时花费的时间和找不到充电桩的焦虑,那选择增程式新能源车可能是更好的选择,不过目前市面上的选择并不多,可能后续市场的跟进,能够丰富消费者的选择。

如果对于充电时长并不是特别在意,买台新能源车也只是用于短途代步,那可能插电式新能源车更加合适。目前市面上的选择很多,各个价位都有表现不错的产品。

要是经常走高速来回跑,那就不用考虑上面两者,还是老老实实买个燃油车来得实际,毕竟高速巡航不是电动车的强项。

结束语:增程式和插电式不是一个递进关系,更像是一个平等的选择。只有根据自己的需求选择合适的产品,才能扬长避短,发挥它应有的优点。驱动形式之外,一款车的质量、品牌、空间、设计等因素也非常重要,既不能过分吹捧,也不应过分贬低!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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理想ONE

官方价: 34.98-34.98万

级别: 中大型SUV

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