说到10-15万的合资运动紧凑车型，那么本田思域、马自达昂克赛拉以及福克斯这三款车型肯定是绕不过去的。

毕竟在这个级别里它们的地位有点难以撼动，而就在上周现代上市发布了一款全新紧凑级车—菲斯塔，作为中国市场的特供车，它的定位也是一台运动型轿车。

而且售价同样是在这个区间，摆明了想要在它们面前分点市场，虽说这一点也不容易，但如果要是没两把刷子恐怕也不好意思出来抛头露面。而对于消费者来说选择多了，何尝不是一件喜闻乐见的事情。

动力性能看似很炸裂

还记得去年大家都在集体找思域，都很想挑战思域的地位，虽说调侃成份更多，但一方面也说明了，思域动力性能确实受到了不少消费者的追捧。

所以，在小白看来如果想要先怼一下思域，那么这台现代的菲斯塔至少要在动力性能上更加亮眼，而在这一点上它也确实做到了如此。

小白看了一下现代菲斯塔的动力总成，它搭载了1.4T和1.6T两款发动机，1.6T的发动机提供了高低功率两个版本，匹配的都是7速双离合变速箱。

而1.6T发动机就算是低功率版本，最大马力其实都已经达到了190匹，更不用说高功率版本达到了204匹马力，不过在扭矩方面两个版本都是265牛•米。这么一看来，小白觉得低功率版本的车型，会更值得推荐一些。

而相比起本田思域1.5T版本来说，现代菲斯塔的性能参数确实看上去要全面领先不少，虽说韩系车有虚标动力的嫌疑，但这一次菲斯塔的高功率版本直接搬来自家飞思上面动力，相信实际的动态表现足够让消费者满意。

性价比依旧是卖点

在国内市场韩系车一直以来都是以性价比为卖点，虽说现在已经被自主品牌代言了性价比，但相比起目前绝大部分合资品牌车型来说，韩系车价格和配置还是很感人。

小白看了一下菲斯塔的竞品车型，选择了三款价格非常接近的配置进行对比。

能够看到现代菲斯塔在配置上要领先另外两款车型不少，例如并线辅助、感应后备厢、主驾驶电动调节、座椅加热和自动大灯等实用性较强配置都均有提供。

依旧还是我们熟悉的韩系车，与以往不同的是，这一次在动力性能上现代菲斯塔似乎更具有优势。

不容忽视的新秀

老实说现代菲斯塔除了要面对传统的合资对手之外，自主品牌的崛起也不容忽视。例如上市已经有一段时间的网红车型名爵6，同样是主打的是年轻化运动设计，目前月均销量都能够保持在6~7千辆。

同时还有一款也是在上周发布的领克03，作为领克品牌旗下的首款轿车它的竞争力同样不俗。

另一方面，能够看到近年来韩系车在国内市场的销量已大不如前，其中有很大一部分原因是受到了自主品牌的冲击，而这种冲击除了是产品本身之外，在营销方面也是不如自主品牌更加猛烈。

所以小白觉得现代菲斯塔未来在市场的表现，可能并不会像它的性能参数那样的华丽。

1.4T车型更有机会

相比起1.6T车型来说，小白觉得1.4T车型更有机会，毕竟这台1.4T发动机曾经被评为2017沃德十佳发动机之一，除了动力性能不差之外，燃油经济性也得到了很好的兼顾，简单粗暴点说就是大多数老铁买车的需求，动力好又要省油。

但最重要的还是得“谈钱”，不到12万的起售价跟对手比起来，思域只能买到1.0T三缸发动机版本，就算是还没上市的全新福克斯也是全系标配三缸发动机。

目前大多数人对于三缸发动机还是持观望态度，所以小白觉得秉持着能买四缸机就不买三缸机的宗旨，再加上看在钱的份上，1.4T车型的优势不小。

哪款配置值得推荐？

说了半天估计有老铁想问小白哪款配置值得入手，首先1.4T车型只有两款配置，分别是售价11.98万舒适版和售价12.98万的运动版，两款车型相差1万元的价格，但运动版只是增加了电动天窗、感应后备厢和后视镜加热等实用性不强的几项配置，性价比并不高，所以入门版的车型更值得推荐。

而1.6T版本的车型，小白推荐选择售价14.08万的智速版，相比起售价13.38万的运动版多了7千元的情况下，增加了并线辅助、主驾驶电动调节、前排座椅加热和自动空调等众多实用性更为突出的配置，花这7千元得到体验是值回票价的。

总的来说，现代索菲塔竞争力确实不弱，对于真的被种草了的童鞋来说，现在并不是一个入手的好时机，过段时间相信还是有着不小的优惠。毕竟大家都在给消费者送福利，小白觉得韩系车更没有底气做到一毛不拔。