近日，工信部网站上出现了几何M2的申报信息，这款新车定位为纯电微型车，外观小巧，申报信息中还显示其动力搭载为20kW/30kW两种规格的电机。而在申报图中，我们发现了几何M2不少“精心设计”的配置。

首先外型上由于是微型电动车，所以较为小巧，而几何M2的的车顶设计为悬浮状，为了避免微型车普遍给人“头重脚轻”的感觉，几何M2修改了车身比例，增加了悬浮车顶设计，以及增大了轮毂的尺寸，虽然外观整体看起来协调了，但车头俩车灯却像“牛头鼻”，看着着实有些尴尬。

不过从申报信息来看，车灯鼻头的装饰条有多种颜色可以选装；轮毂有2种样式可选，分别为13寸和14寸；车顶还能够选装玻璃天幕；而车头下方装了黑色和银色的护板，这在微型电动车上较为少见。毕竟多一层设计，成本也会较高一些。

除此之外，我们都知道几何汽车与华为达成战略性合作，不过有人员资讯几何汽车官方工作人员，询问几何M2是否会搭载华为的鸿蒙系统，其工作人员表示不会。那这么看来，针对这款车上市的价格，笔者猜测应该在4万以内。

而有消息表示，几何M2将搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池，高配版本的续航能力能达到300km的续航，最高车速也将达到100km/h，上高速是不可能上高速了。

我们都知道，微型电动车的竞争算是是比较简单的，比的就是一个性价比，多点儿续航、多个快充、造型好看一些都是加分项，但是价格是基础。

近些年来，新能源汽车市场三分天下，其中微型电动车（A00）级在咱国家的汽车市场表现异常亮眼。尤其是横空出世的五菱宏光MINI EV，在去年2021年创下了年销42万辆的成绩，在微型电动车里断层第一。还引发了一众“MINIEV们”的出现，它们纷纷推出模仿、对标宏光MINIEV的竞品车型。这么看来，背靠吉利的几何汽车也想进A00级车型里分一杯羹，但遗憾的是没有搭载华为的鸿蒙系统，缺少了点竞争力。

毕竟越来越多的“玩家”进来“挖矿”，玩的花样也多了起来，奇瑞和北汽相继推出微型电动车，其中奇瑞无界Pr0还玩起了“微智能”，且还表现不错。

至于目前汽车市场上能否再出现下一款现象级爆款的“五菱宏光MINI EV”，我认为比较难，毕竟想要做到向上汽通用五菱那样的成本控制，全球恐怕难以找到第二家。先前日媒就曾针对五菱宏光MINI EV的成本控制做过这样一篇报道。一位日本名古屋大学专家教授山本公正对宏光MINIEV的成本十分好奇，于是购买了一台售价为3.88万的顶配五菱宏光MINI EV，最后他估计这款车总零件和安装成本去到2.7万元。

在我看来，想要超越五菱宏光MINI EV的，或许只有它自己了（等着被打脸），不过其他车企若想要进来分一杯羹，也不是不行，但若没有强劲的竞争力，也不过是为这类细分市场上凑个数罢了。至于几何M2是不是下个“五菱宏光MINI EV”，还得等更多的信息露出，该说还是得说，吉利确实很羡慕五菱吃太多“蛋糕”了（doge）。