千万别小看TA!这款中型SUV上市或将让很多合资竞品坐立不安

2018-10-24 | 浏览:1843 | 评论:1
自从一汽-大众探岳正式向大家揭开面纱以后,诸如“新纪元”、“标记你的时代”这些字眼便频频出现在我们眼前。但知行君倒是觉得对于普罗大众来说,这一切都不如探岳正式公布指导价那刻来得有说服力。

18.88万元起,这是我印象中一汽-大众姿态“最低”的一次

在众多合资品牌里面,一汽-大众算得上是最为特别的那个。要知道在探歌尚未能担当主力的时候,光是依靠捷达、宝来、速腾、迈腾等几款轿车,便让一汽-大众在刚过去的9月份仍以189477辆的销量位列乘用车生产企业销量的首位。

而过去尚未有SUV产品的时候,凭借着单一的轿车品类,一汽-大众能常年稳居销量排行的前三甲。放在其他合资品牌上,这是“不可能完成的任务”,可见一汽-大众品牌影响力的深度和广度。因此按道理来说,考虑到SUV自身的溢价和大众品牌的附加值,一汽-大众完全可以让探岳的价格定得再高一些。

所以当最终官方指导价显示在LED屏幕上的时候,知行君心里的第一反应是:“探岳这次稳了。”因为对于探岳这款SUV而言,它目前最大的压力并非来自其他合资品牌的竞品SUV,而是来自于同门兄弟途观L。两者基于同一MQB A2平台之下,如何说服消费者舍弃尺寸更大的途观L从而选择探岳。我想至少从价格上,探岳已经给出最漂亮的答案了。

▲一汽-大众执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添向大家分享探岳的强大产品力

另外,探岳18.88万元的入门价可以说几乎处于合资中型SUV的价格底端,不仅对昂科威、柯迪亚克、探界者带来冲击,甚至还能从一些热门紧凑型SUV中抢回不少消费者。“探岳将树立高端中型SUV市场的价值标杆,更将重新定义当下和未来高端中型SUV市场的格局。”这是一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添的原话。实际上探岳也确实具备这个自信和底气。

它先是一台SUV,其后才是一台大众车

作为一汽-大众家族里首款中型SUV,探岳可谓集诸多寄望于一身,所以我们不能以普通的城市SUV标准来衡量它。尤其是以一汽-大众的角度看来,他们更希望探岳是一台应对全路况、适用全场景的全功能SUV,而不仅仅是只能走铺装路面的加高版两厢车。

因此从此前香格里拉的全国试驾乃至前天晚上发布会之前的试驾环节里,一汽-大众方面特意安排了非常丰富的越野项目供莅临现场的媒体去体验。要知道那些可不是普通城市SUV能胜任的路面,从炮弹坑、V型沟、30cm深度的涉水以及长陡坡这些路况来看,难度已经覆盖国内绝大部分非铺装路面了。

还好依仗着EA888 2.0T+DQ500的动力组合,以及基于博格华纳第5代中央差速器为核心的4MOTION智能四驱系统,探岳走起来想不到还挺游刃自如的。虽然DQ500 7速湿式双离合变速箱论跑越野的耐久度还是不能比拟AT变速箱,但放在双离合变速箱里面已经足够靠谱,一天下来也没看到任何一台探岳需要特意停下来“休息”。在越野这点上,探岳已经和那些奶油小生般的城市SUV划清了界线。

另外,一汽-大众也意识到产品差异化的重要性。尽管在MQB平台下,我们还探岳的内饰上还是能见到不少熟悉的按键排布。不过在外观设计上,探岳倒是给到我们不少新鲜感,内饰部分也会找到一些全新设计的细节。

至于空间方面,由于探岳后排座椅支持前后180mm、靠背角度调节以及4/2/4比例放倒,实际的乘坐和储物空间并不会有捉襟见肘的状况。不再盲目求大,而是合理地把车内空间利用率提升至最大化,这是知行君甚为欣赏探岳的其中一个地方。

当然了,在探岳上我们还能发现驾驶辅助系统的进一步强化。得益于TJA交通拥堵辅助系统的应用,再配合ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使探岳能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中,实现自动跟车和车道保持。换言之,探岳也是同级合资量产SUV中,唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。

一汽-大众的SUV家族序幕,现在才正式拉开

很多人都会觉得一汽-大众的SUV产品脚步走得太慢,但来得早不如来得巧这句话是可以放在一汽-大众上的。在2018下半年,乘用车市场整体增长放缓是事实,SUV市场也受到了波及。但国内消费者对SUV的需求其实并没有消退,只是在购车前的考虑时,把产品的综合实力放在更高权重,而非简单地着眼于空间或者配置这些片面的部分。

因此这个优胜劣汰的过程中,仍然留给探岳以及一汽-大众非常广阔的发挥空间。就像此前探歌上市时提及到3年5款SUV的细分市场覆盖规划那样,如今探歌、探岳已经把紧凑型和中型SUV给填补了。接下来的时间,还会有小型、高端中型、中大型这三个产品,共同组成一汽-大众的SUV家族。

当然了,在其他兄弟尚未到来之前,探岳并不孤单。作为家族里中流砥柱般的存在,除了已经来到我们面前的探岳/探岳R-Line以外,还会有探岳GTE以及COUPE的衍生版本。这套路是不是有点似曾相识?论“多生孩子好打架”策略的熟练程度,确实谁也比不上大众。

知行有话说

对了,知行君从厂家方面了解到,探岳的280TSI版本将会在明年排产。这意味着我们当下能买到的基本为330TSI以及380TSI这两个动力版本。在意性价比的话,知行君认为330TSI两驱豪华型以及330TSI四驱豪华型这两个版本无论动力以及配置方面都很齐全了,可以作为入手的首选。

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