面对新能源时代的滚滚潮流，吉利也开始加速新能源产品布局。就在前不久，吉利帝豪L雷神Hi·P横空出世，这款车凭借超低油耗、超长续航和良好的动力表现吸引了大家的关注。俗话说，“是骡子是马，拉出来遛一遛才知道”，最近，车圈“拆车达人”大飙车对帝豪L雷神Hi·P进行了全面的拆解剖析，这款车的“真面目”也全面地展示在大家眼前。帝豪L雷神Hi·P最核心的部件，无疑是雷神超级混动系统，这是目前全球更为先进的“第五代混动技术”，它由1.5T发动机、电机以及3挡DHTpro变速箱组成。大飙车对新车进行了驾驶测试，简单讲，帝豪L雷神Hi·P驾驶感受更接近油车，在所有速度区间，车辆的动力都比较出色，起步、中段以及后段加速都有较好的动力储备。至于大家比较关心的油耗，经过实测，车辆在高速占比80%左右的路段行驶，表显油耗为4.8升/百公里；在城区道路行驶，表显油耗为4.5升/百公里。

接下来就是重头戏！大飙车对帝豪L雷神Hi·P进行全面拆解，可以看出车辆的底盘设计比较平整，这很考验工程师的空间布局能力。帝豪L雷神Hi·P采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，前悬使用了双层冲压钢板下摆臂，后悬是热压成型扭力梁，使得车辆底盘的支撑性大大提升，这对于驾驶品质的提升大有裨益。防撞梁方面，车辆的前防撞梁是双层辊压的形式，厚度为1.49毫米，宽度能覆盖车头的63.58%，前防撞梁与散热片之间留有足够的冲空间；后防撞梁是单层冲压钢板，厚度为1.05毫米，可以覆盖车尾的63.43%，由此可见防撞梁用料很足。从大飙车的拆解视频来看，帝豪L雷神Hi·P的机械素质还是比较高的，一款顶配不到15万的混动家轿，能做到这样的水准，难能可贵！从中也可以看出国产车的巨大进步，在新能源领域，自主品牌真的大有可为！