文：芝士驾道 原创：宁城

类别：车型解析

目前，在国内20万价位，很多人想买SUV，主要还是看合资车型，而且基本上就是大众途观L，本田CR-V，皓影，丰田威兰达和RAV4，看来看去就这么几款车销量最高。这几台车呢，没有什么明显的亮点，但也没有太多的槽点，基本上设计的都非常中庸，所以销量不低。

但其实早在几年前，20万价位，还有一款合资SUV，卖的非常火爆，就是别克的昂科威。早年的昂科威销量可是非常的吓人，月销量动不动就是2万多辆，3万多辆。但是这两年，昂科威的销量大不如从前了，主要还是产品太老了，很多人都是买新不买旧。

直到去年下半年，老款的昂科威才正式停产。随后，昂科威Plus和昂科威S两款车型接替昂科威的市场，到现在上市也一年的时间了。这两款车型的表现一直是不温不火，所以说销量也不算太差，但是跟之前的老款比起来，差距就比较大了。

别克目前走的是双车战略，昂科威Plus价位稍微高一点，主销车型的价位都在22万左右。而昂科威S无论是尺寸还是价位都要低一点，主销20万价位以下。这样可以让消费者有更多的选择，尽最大可能把消费者留在别克这个品牌里面，不得不说，上汽通用的营销真的是有一手。

新款的昂科威S外观还是很不错的，没有太过激进的设计，也不算太老套，看起来也算是中规中矩。内饰采用的是内嵌式中控屏，并且向驾驶位有一定的倾斜角度，换挡模式也改成了按键换挡，车内的总体设计还是不错的。并且美系车的用料一直来说都比较舍得下本，昂科威S的内饰基本上都是软包，在同价位来说应该属于中上水平。

虽然昂科威S有1.5T和2.0T两种不同的动力总成，但是2.0T基本上没人买，绝大部分人买的都是1.5T的车型，而且基本上都是买的指导价21.79万元的1.5T两驱豪华版。虽说是次低配，但是这个两驱豪华版的配置可不低。

全套的L2级别辅助驾驶功能，倒车侧预警，全车无钥匙进入，真皮方向盘，前排无线充电，前排座椅加热，10英寸的触摸中控屏，并且同时支持语音系统，别克车载智能系统，CarLife和CarPlay，自适应远近光灯等等。可以说基础配置非常高，放在日系车上面，这些基本上都是中高配了。

这台车目前的优惠也非常的大，官方指导价21.79万元的1.5T两驱豪华版，目前很多地方的优惠都能做到6万左右，好一点的地区能够做到6万出头，落地价基本上就是18万出头。

但是去年或者今年上半年，昂科威S的行情可不是这样。去年的优惠更少，今年上半年的优惠也才4万左右，半年不到的时间降价2万。所以说买别克的车型，优惠六七万才是正常价，优惠四五万还没到底。你们想，就10万出头的英朗那些车都能优惠五六万，卖20万的昂科威怎么说也不可能优惠比英朗少吧。

虽然销量高的是1.5T车型，但是别克昂科威S上面的这台1.5T表现还是很不错的。这台1.5T是通用全新研发的发动机，最大马力能够达到211匹，基本上已经和市面上很多2.0T的发动机持平了，最大扭矩有270牛·米，匹配通用的9AT变速箱。可以说这台1.5T发动机，对于日常使用来说完全足够用。

如果你最近正在考虑20万价位的合资SUV，别克昂科威S真的可以看看。现在的行情也比较合适，就算以后再降价也降不到哪去。18万的价格，买一台配置这么高的合资SUV，还是比较划算的。对于别克昂科威S，你有什么不一样的看法？