知嘹汽车/张轩墨

自从社长丰田章男想带领丰田重新走回性能轿跑竞争后，丰田GR运动部门便开始了大刀阔斧的改革。多年来，在全球范围内攒下了良好的口碑，卡罗拉累计销量突破了5000万辆大关，长期位居轿跑畅销榜前列。为此，丰田的更新和研发从未间断，先后推出了GR SUPPA、GR YARIS、GR 86三款车型，掀起了久违的“性能狂潮”。

在连续的产品预热后，丰田在欧洲正式发布了2023款GR卡罗拉。新车将会推出Core和Circuit Edition两种版本，前者预计在2022年年底率先登陆北美市场，后者最快会在2023年亮相，售价约25万起。

此次，2023款GR卡罗拉的推出进一步丰富了丰田的产品矩阵，吸引到许多欧美市场消费者。新车以两厢版卡罗拉为蓝本打造，前脸处继承了传统的蜂窝式进气格栅，尺寸更大，两侧进气口竖直放置延伸了视觉拉伸感，再配上犀利的“倒L”大灯，看起来攻击性十足。除了展示的红色外，Core版还将提供黑、白两色;Circuit Edition版将提供白、灰两色。

侧身上，2023款GR卡罗拉保留了个性，没有追随极致内收的腰线，而是将线条实质化，给人一种很踏实、很安全的感受。底部配备了18英寸铝合金轮毂、4活塞红色卡钳和米其林PS4系列轮胎，抓地力和制动性能都尤为出色。车尾采用三出排气，尺寸宽大的后包围上方是碳纤维车顶，用料扎实。

走入车内，2023款GR卡罗拉整体布局没有如外观一般出现明显的飞升。驾驶舱搭载了一块8英寸的悬浮式中控屏，支持在线导航、语音识别等多种功能。全液晶仪表可以看到类似G值、发动机转速等驾驶数据。新车内饰主要以黑色色调为主，座椅采用真皮、Alcantara、织布材质拼接，配备了前排座椅加热功能。无论是头枕还是液晶仪表、方向盘都增加了GR标识，身份感拉满。

动力方面，新车基于TNGA GA-C平台改良版打造，搭载一款型号为G16E-GTS的1.6T三缸发动机，最大马力300匹，峰值扭矩370牛米，匹配6速手动变速箱和GR-Four四驱系统。Circuit Edition版额外提供前后限滑差速锁。

虽然2023款GR卡罗拉不如前三款专注于赛道的车型动力强劲，但是它更适合都市出行或者偶尔的直线加速，使用场景要远远多于前三款。从目前丰田对于GR卡罗拉的宏观战略来看，国内市场的渗透度比较低，还是十分有望引入的。

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