2018年10月19日，领克品牌推出的新品领克03在位于日本静冈县的富士赛道正式上市，并同时在全国多城联动上市。

领克03全系搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，分为高低两个功率，共推出6款车型，官方指导价11.68万-15.18万之间。价格相比预售价更有竞争力，一经公布引发现场热议。除了价格，领克03也推出了三免政策，终身免费质保，终身免费道路救援以及终身免费数据流量。

当笔者会后问及有没有用户现场订下领克03时，工作人员透露，其实早在上市之前便已经陆陆续续接到领克03的订单了。

不仅是工作人员对领克03很肯定，现场很多消费者对于领克03的最终售价都表示满意，认为这个售价配上目前领克03的设计、配置等，十分具有性价比。

体验中心工作人员告诉笔者，目前已经有领克03实车到店，只不过目前碍于牌照问题暂时无法试驾，但相信会很快解决，在月底之前就可以让用户体验到领克03的实际试驾感受。

作为家族中的第三款新车，领克03自然受到的广泛的关注。领克03是CMA平台的首款轿车，在外观方面也沿用了大量家族式的设计元素。“都市对立美学”设计所主打的是一种标新立异的理念，这一点使得领克03与其他领克车型，都属于那种喜欢的人就会特别喜欢的设计。

领克03同样采用了双格栅设计，其中上格栅缩小使得下格栅有种突出的视觉效果，这样就营造出了一种“低趴范儿”，同时横向设计的格栅也让领克03的前脸非常舒展。

分体式大灯也是领克03的一大具有辨识度的配置，配有LED光源。水滴形的车灯设计与车身线条相融，能够有效地降低风阻。

领克03侧面造型也体现出运动风格，上腰线十分犀利，下腰线上提让车身看上去十分紧凑，呈现出力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm，处于紧凑型车的主流水平。

车尾部同样也是领克03的精华所在，低趴的车身、上翘的尾翼、尾部导流板以及双边共两出的排气设计，构成了非常具有个性的车尾。

坐进车内可以看到，领克03车内同样采用了熟悉的家族式设计，中控台微微偏向驾驶员、圆角矩形的空调出风口、多种材料的交织融合以及诸多配置，都被这款车继承了下来。

具有运动感的平底三辐式方向盘具有打孔设计，两侧集成多重功能的按键，十分方便，并且这款车还具有换挡拨片。

方向盘后方的仪表盘顺应当下的潮流采用液晶显示，显示信息量十分丰富，并且具备四种主题风格可供选择。

10.2英寸的中控屏具有不错的显示效果，操作起来十分流畅，并提供多媒体、导航等功能。除此之外，中控屏配合车身的全景摄像头，可以大大降低泊车时的难度，对新司机十分友好。

动力方面，根据此前的信息，领克03先期将会搭载JLH-3G15TDC型1.5T发动机，最大功率根据调校不同分别为115kW和132kW，峰值扭矩为245N·m和265N·m，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速器。据了解，领克03明年将会推出2.0T版本和插电混动版本，可供更多选择。

领克家族产品一经推出便呈现供不应求的现象，有人戏称“限制领克的唯有产能”。确实，从近期新出炉的销量数据来看，领克01、领克02两车系9月总销量达到14875辆，1-9月总销量突破8.7万台，这对于领克这个年轻的品牌来说，是非常不错的成绩。 

此次领克03的上市，从北京联动的上市发布会现场来看，不管是消费者还是销售，都对售价11.68万-15.18万的领克03非常肯定。可尽管领克03目前十分叫好，已经陆续有了订单，但是否能真正叫座，还需要经过市场的检验。