说到国内市场的中型车家轿，那就不得不提起日系的三大霸主。曾几何时，雅阁、凯美瑞、天籁称霸中型车市场许久，人们选车购车都是从这三个选手中任选其一，可见其三者的地位有多么的高。而如今，凯美瑞升级到了第八代，并用上了全新的TNGA平台。雅阁升级到了第十代，产品力全面得到提升。但天籁呢？似乎还在靠着经销商的优惠苦苦支撑着。

不知是日产看不下去还是终于意识到国内汽车市场的严峻，终于，在其官网上了全新的Altima，也就是我们熟知的天籁。面对两个日益强大的对手，日产会对Altima（天籁）做出什么样的改变？让我们来通过镜头一探究竟。

外观详解

在人们的心目中，天籁的形象一直是舒适、沉稳，但就日产最新的Altima官图而言，似乎已经一抛以往的印象，并且像其他两位对手一样，转而迎接年轻的消费市场，期望通过更加动感的设计去吸引年轻消费者。单就日产的做法来说，这个抉择正确且严谨。

更加有活力的它用上了日产最新的家族式设计语言，前脸的视觉重心明显降低，能给人更强的运动感的同时也塑造了全新车型的形象。

全新Altima的车身长宽高分别为4916/1853/1462毫米，轴距为2824毫米，除车身高度有所降低外，其余尺寸均增大了不少。

从侧面看Altima，流畅的感觉更加明显。尤其在C、D柱的位置，设计师通过线条以及悬浮式车顶的运用，将整个中后部的造型描绘的栩栩如生，颇有如今西玛给人的感觉。

相比于前脸的视觉重心降低，尾部给人的感觉则是更“翘”了，整体车身姿态也营造出前低后高的运动范儿，看的出来日产是想将运动的设计进行到底了。以小编的个人感觉而言，尾部给人的惊喜并不如前脸多，并且在一些细节设计上能看到如今在售的西玛的影子，新鲜感并不强烈。

全LED光源的大灯也算是跟上了时代的步伐，LED日间行车灯的造型颇具日产风格，具有很高的辨识度。

19英寸的双色轮圈十分帅气，轮胎尺寸为235/50/R19，至于在引进国内后能否得到保留仍不得而知。

内饰详解

相比于外观的激进与犀利，Altima的内饰则显得要“日产风”许多。上深下浅的内饰配色、木纹的装饰板、简洁的布局，日产的内饰就会自然而然的给人一种家的温馨感，这是它的两个竞争对手都做不到的。用一个词语来形容Altima的内饰，我想就是舒服。做工和用料上，Altima并没有给人太大的惊喜，只能说是达到了这个级别车型应有的标准。

8英寸的中控屏幕支持苹果以及安卓的手机互联。

空间详解

从官图上来看，Altima的空间表现仍然对得起它的名声，并且就日产一贯的座椅舒适性以及人机工程学表现来说，Altima的乘坐感受十分令人期待。也希望日产在运动化的同时，切记不可把自己的看家本领给丢了。

动力详解

预计Altima将会搭载2.0T以及2.5L两款动力总成，其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率为250马力，最大扭矩380牛米，支持可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵，黑科技技术十分之多，这也是Altima上的重头戏之一。两款机子匹配的变速箱都为熟知的日产XTRONIC CVT无级变速箱。

总结：俊俏的面孔、柔软的内心、强劲的实力，用这些来形容Altima一点也不过分。在两位老对手都在过分强调运动的今天，Altima似乎想要用自己独特的表达方式去吸引年轻买家。小编我十分期待日后Altima在国内的上市，也希望能够尽早试驾到它，感受它在驾驶层面有没有丢失以往天籁给人的舒服印象，同时也对它那充满黑科技的2.0T发动机抱有相当大的期望。另外，据小道消息透露，在年内，国产新天籁就会上市，想要选购这个级别车型的小伙伴不妨再等等，或许你就是下一个全新天籁的车主。