虽然中高端市场逐渐成为汽车厂商们角逐的重要领地，但对于很多消费者而言，价格依然是左右选择的主要因素，尤其面对大多处于事业起步阶段的新升代用户，高性价比车型的吸引力巨大，紧凑级SUV领域亦是如此，一款兼具可靠品质与平民价格的优质SUV将是这一目标群体的主要选择。

一汽奔腾T55便是众多紧凑SUV里面，很符合上述标准的一个。首先，价格层面上，奔腾T55五款车型的售价区间为8.59万-10.49万元，加上“3年0利率”的超值金融政策与多项用户权益，购车门槛相当低。其实8万级本是小型SUV的领域，奔腾T55以紧凑SUV的身份切入市场，相当于降维打击，小型SUV的生存空间更小了。

售价亲民的同时，奔腾T55在产品力上保持高水准，比如令人一见钟情的设计。这个时代并不缺少好车，也不缺少好看的车，真正缺少的是有设计、懂表达的好车，一汽奔腾最新的家族式设计将中国传统文化融入进来，以国风设计理念为背景，做到了独树一帜，我们从奔腾T55上就能感受到独特的设计思路。

由三维立体LED“戈”型前大灯与数码雨滴进气格栅构成的前脸磅礴大气，一剑长空贯穿式尾灯点亮后视觉效果出众，车身线条方面，光影哲学3.0之性感曲面的设计语言塑造出运动、精致的气质。进入车内，同样能发现它的精致感，竹林意境的水墨绿国潮内饰颇有东方美学的韵味，12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏则代表现代科技，而且双配色，面板镀铬、金属拉丝多处软包材料都在向高端SUV看齐。作为一款8万级SUV，奔腾T55不仅没有工具车的观感，而且给出了超过价格本身的质感。

另一方面，奔腾T55在配置方面给足了诚意。娱乐层面上，D-life 5.3物联系统UI界面简洁，支持在线导航、在线音乐、资讯服务以及智能语音功能，而且支持整车在线OTA升级，像手机无线充电这种实用功能也都安排上了。安全层面上，L2+级智能驾驶与博世最新一代ESP 9.3代系统保证车内乘员及路上行人车辆的安全，主动刹车、自动驻车、倒车影像、后方雷达等功能均有配备。

相比某些将内饰极简风进行到底的车来说，奔腾T55适当保留了日常所用的物理按键，这大大避免了驾驶者在盲操作时的手误情况，不盲目追求科技感，在智能化与安全性之间找到平衡，这是非常值得赞扬的一点。

8.59万元的入门款并非“乞丐款”，诸如2650mm长轴距、12.3英寸中控大屏、发动机自动启停等配置都有，日常驾驶完全够用。照顾到所有车型用户的感受，哪怕是价格最低的那一款，这又是非常值得赞扬的一点。

因此到动力性能方面，奔腾T55全系标配的自主研发第三代“1.5T智擎动力”拥有十足底气，这台曾获2020年“中国心”十佳发动机称号的高能动力最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，传动系统匹配7速湿式双离合。实际驾驶时，这套总理总成的输出提速平顺，动力储备深厚，而且39.06%热效率超过本田地球梦和EA211等世界经典发动机。

也就是说，驾驶一台奔腾T55基本不用过多思考，城市通勤、高速路远游，拥堵亦或超车，油门给你信心，油耗给你安心。对于驾驶者，尤其是年轻驾驶者来说，没有什么比这更重要的了。

写在最后

该如何评价奔腾T55呢？

2022款车型在全面升级之后，价格从10万级下探至8万级，车款由六款精简至五款，配置也更加丰富和周到，错位竞争的情况下，整个车型的竞争力上升了一大截，无论与紧凑SUV还是小型SUV进行抗衡，它都有胜出的理由。

那么对于消费者而言，独特、精致的造型设计、各项实用的智能科技以及驾控层面上的强劲表现，一系列特色在8万级SUV领域都很难得，这种诚意和性价比，便是奔腾T55最大的价值。

更重要的是，作为见证中国汽车工业成长的民族品牌，一汽奔腾通过T55所传达出的匠心、水平与实力，让我们看到了自主车企所取得的巨大成功，也让我们有理由去期待未来，属于国货的未来。