说起紧凑级SUV，东风日产逍客是一个逃不过的选择，而这个车型在经历了7个年头后，终于要迎来换代，换代逍客将于今年第四季度上市。目前在售的这一代车型于2016年上市，市场表现依旧稳健，截至今年7月已经累计销售了99100辆，可以说是日产旗下SUV阵营中的“常青树”。

但市场变化风云莫测，在过去7年时间，同级别许多车型均完成更新换代，而且不乏广汽丰田锋兰达这一类“新秀”入场。在售日产逍客竞争力大不如以前，而“新秀”锋兰达的势头非常猛，广汽丰田赋予其更高的价值感，加上价格优势，是一个非常超值的选择。上半年锋兰达销量表现同样亮眼，7月份单月销量达到9061台。但到底怎么买？也得好好对比一下。

先从消费者最关注的价格来看，锋兰达入门价格为12.58万元，而逍客的入门价格达到15.49万元，相差接近3万元；而具有丰富配置的顶配，则相差接近2万元。并且同等配置下，锋兰达因其后发优势，配置更加丰富，且更符合当前消费者需求。考虑价格与配置的情况下，锋兰达是更超值的。

同样消费者非常关注的还有车型的颜值，逍客是一个非常耐看经典的外观，整体偏重成熟风格；而锋兰达则更加年轻个性，独具辨识度的锋利流线设计，让整车看起更加运动，7款单色车+4款撞色车更讨年轻消费者的喜爱。

驾驶对比：锋兰达技术更先进，更具驾趣

动力对比，锋兰达与逍客同搭载2.0L动力系统，但从动力数据上来看，锋兰达功率和最大扭矩都要更出色，并且有更加优秀的油耗表现，百公里仅需5.7L燃油，而逍客实测油耗达到了8.1L。

这得益于锋兰达领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，实现集充沛动力与超低油耗于一身。

驾驶感受方面，更加广汽丰田介绍，锋兰达基于TNGA-C平台打造，沿袭TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计，拥有强大的行驶性能，实现5.2m的最小转弯半径，对比逍客的5.45m，转弯更灵活，带来了超越以往紧凑型SUV的驾驶快感和操控乐趣。

逍客在驾驶感受方面则延续日产的舒适取向，表现的比较沉稳，悬架对于较小的颠簸化解的比较从容，但高重心的车身让车辆在转弯中表现不佳。

舒适性对比：两车各有千秋，锋兰达更具高级科技感

锋兰达内饰采用干练而宽敞的空间感视觉设计，方向盘与换挡杆采用触感细腻的真皮包裹，高配等级车型搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和9英寸电子语音导航系统。此外，锋兰达还配备了全景天窗（可开启，带防夹功能）、智能防夹电动感应尾门（带记忆功能）等等这些逍客没有的，领先同级的进阶配置。

逍客则在座椅用料上更加舍得，顶配车型采用了真皮座椅，并且支持前排座椅加热。而锋兰达则采用了腰部支持调整，来获得更好的乘坐体验。

从实测数据可以看到，锋兰达有更好的高度和宽度空间，并且支持第二排座椅6°调节，4/6比例放倒，空间灵活性更强。逍客则在坐垫长度上具有优势，这与契合日产一贯的乘坐舒适追求。

安全性对比：驾驶辅助差距不大，锋兰达被动安全性能更佳

锋兰达搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，达到准L2级自动驾驶水准。逍客的高配车型同样也搭载支持准L2级的驾驶辅助功能，并且支持倒车车侧预警，但无法支持全速自适应巡航。

被动安全方面，锋兰达全系标配7个及以上SRS空气囊（高配等级车型为9个SRS空气囊）。同时，新车采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，安全性更高，行驶更稳定。而逍客则没有配备膝部气囊和后排侧气囊。

总结：

综合对比下来，你觉得超值SUV选锋兰达还是逍客呢？总的看下来，两车各有千秋，但在同样的价钱下，锋兰达显然能给你更多，其高价值感与“超值”要更优于逍客，并且时下市场也非常看好锋兰达，销量节节攀升。如果你追求更年轻个性的造型，想拥有更有趣的驾乘体验，个人觉得锋兰达会更适合你。