都说“金九银十”是汽车行业的销售旺季，然而经销商们似乎过了一个假的“金九”。根据中汽协的数据显示，中国9月份汽车销量239万辆，同比下降11.6%，为自2012年1月26.4%的跌幅以来最大月度降幅；1-9月累计销量达1617.9万辆，同比增长仅为0.6%。

与新车市场相反，9月二手车市场交易相对活跃。据乘联会发布数据显示，受到城市解除限迁政策的影响，9月二手车车源总量持续回升，涨幅达8.3%。9月份二手车市场总需求相比8月份微增，受新车促销降价的影响，9月份二手车收购价格和销售价格相比8月略有下降。

日前，中国汽车流通协会发布了2018年9月中国汽车保值率报告，来看看9月哪些SUV在二手车市场受欢迎。

报告数据显示，在小型SUV市场，十席中自主品牌占了六席，其中长城SUV的活跃量优势非常明显，旗下有三款产品挤进了该细分市场的前十名，分别是哈弗H2、哈弗H1以及停产的长城M4。 

9月小型SUV保值率方面，以北上广三个城市为例，以日系为首的小型SUV保值率较高，铃木吉姆尼超过了XR-V成为了小型SUV保有量最高的车型。而本田缤智因为在终端价格有所优惠，导致其保值率与8月相比有所下降。另外一个合资品牌北京现代iX25在9月的二手车市场供需旺盛，因此保值率有小幅度上涨。值得注意的是，哈弗H1的保值率超过了其同门兄弟H2，可见哈弗这款产品性价比更高。

在紧凑型SUV二手车市场中，产品类型最为丰富，自主品牌、各车系都在该细分市场上分得一杯羹。从车身结构来看，既有尺寸较大的长安CS75，也有车身较低，尺寸偏小的逍客。其中，哈弗H6活跃度最高，其他产品的份额都较为接近。

保值率方面，以北上广城市为例，紧凑型SUV市场依然由日系领跑，十席中日系车占有六席，东风本田CR-V依然是紧凑型SUV市场中保值率最高的车型。而另一款日系车斯巴鲁的森林人，因为新一代森林人已经上市，但销量不尽人意，使得保值率有一定下降。另外，奔驰GLA虽然属于奔驰旗下一款入门的产品，但凭借着其品牌影响力，无论进入哪个细分市场都有着不错的保值率。值得一注意的是，进口GLA与国产GLA相比，因为车源稀缺，因此会有较高的保值率。

中型SUV市场方面，基本上是合资品牌的天下，其中汉兰达和奥迪Q5依然是中型SUV二手车市场的香饽饽。另一款车型，北京现代胜达由于换代临近，其交易活跃度有所提高。值得注意的是，众泰T600在中型SUV二手车市场也受到相当一部分消费者的喜爱。

在9月份的中型SUV二手市场中，汉兰达依然是保值率最高一款车型，即使是2017款汉兰达也有73%左右的保值率。另外，宝马X3虽然活跃度只排在第十名，但其终端优惠较少，而且二手进口宝马X3车源较为稀缺，因此9月份的宝马X3的保值率大幅上涨。

中大型SUV市场以进口车型为主，各车型份额都较为接近。据精真估方面表示，豪华品牌奥迪Q7、宝马X6、路虎发现4的交易活跃度与8月相比都有所下降，随着大众全新一代途锐在9月底上市，应该会有一大批车源流入二手车市场。

中大型SUV市场中，丰田普拉多二手车保值率长期领跑，保时捷卡宴2017年底换代后车型及价格变化明显，部分车辆已经开始流入二手车市场，受到了很多消费者的青睐。另一款车型奔驰G级，由于其现款产品力有非常明显的提升，因此，老款二手车降价也在情理之中，因此保值率有所降低。

由于年底将近，很多经销商为了完成今年的销售任务，都开启了“降价大甩卖”模式，这一定程度上冲击了二手车价格，虽然较多车型保值率在降低，但从总体来看，还是日系车较为值钱。