近几年来，国内小型SUV市场可谓是异常火爆，就连一些本来不擅长做SUV的品牌都开始涉足SUV领域，而一汽吉林森雅就是其中之一。说起一汽吉林森雅，之前是做一些微型且价格便宜的MPV或者微卡，名下最出名的车型莫过于定位为MPV的S80，这辆车还是挺顺应市场的。

但森雅S80的“扬名”方式有点奇葩，这件事还要倒回2016年的5月说起。在那段时间C-NCAP发布了一轮碰撞测试，森雅S80是那一轮碰撞测试最低分的车辆，其实这还不是最奇葩的，重点是S80的碰撞测试创下了C-NCAP史上最低碰撞分数，只有21.6分，获得了一星评价。在这之前C-NCAP十年测试过三百多款车型，测试车辆最低分的也有两星，而森雅S80除了成为第一个只获得一星的车辆，还打破了最差记录。

本来一辆车子安全性分数高可以吸引更多的消费者，甚至众多厂家都会用车辆高安全性去做宣传方式。但森雅S80却放弃了这一点，只是用一个普通的售价去吸引消费者，这样的测试结果出来之后，网上关于森雅的负面问题越来越多，选了一汽森雅的车主都觉得自己被坑了。

而一汽森雅也是从这件事开始转型，开始闯入非常火爆的小型SUV市场，在2015年的年中，一汽森雅宣布森雅R7正式上市，森雅R7在上市后，销量上对于一汽森雅来说算是有点回升，第一个月的销量就达到了5000辆，作为新车，却当起了一汽森雅的销量大哥，撑起了一汽森雅的大部分销量。11月至1月的销量都占一汽吉林的总销量份额的80%以上。

早前，一汽吉林有限公司广告公关部部长康志伟宣布，将于2017年推出三款新SUV车型分别为森雅R7 1.5T、森雅R7 MT车型改款、森雅R7新能源版。在销售方面，一汽吉林将实施的“千网”计划主要是针对渠道下沉做的部署，分别在全国320个B级城市、全国核心商圈400个以及全国前580个县级城市建设销售网点，便于让更多消费者接触到一汽吉林品牌。销量目标是到2017年达到年销15万。单月最高突破2万辆。

其实这种销售方式没啥问题，但目标年销15万辆，看上市半年多销量情况看来，总销量是4.5万辆，在2017年完成15万辆的销量要实现并不容易，而且新出的三款车型没太大亮点，另外大咖翻查了网上的投诉记录，这款车的口碑也并非像车企自己想得那么好。

一汽森雅R7在上市半年多的时间内，车主对它的投诉已经逐渐浮现，网上有不少的投诉都跟发动机质量有关，甚至有车主提车回家第二天，车子就出现很多问题，发动机漏油、异响、噪音大已经是这款车型的通病，R7装配型号为CA4GB16的发动机，是在大众EA111发动机基础上研发出来的发动机。这到底是质量方面不过关，还有是技术有问题就不得而知了。

大咖觉得车企给自己定销量目标是好事，但想用单一车型去完成15万辆销量目标，未免有点自大了。借着现在小型SUV火热的趋势，推出森雅R7是正确的。但从这款车自身的质量来看，确实令人大跌眼镜。想要冲击销量目标，应该先处理遗留的问题。