说到一个汽车品牌的象征，大家首先想到的肯定就是它的车标。因为车标就好似汽车品牌的符号，别看它只是一个简单的形状或是由几个字母组成，其寓意都很丰富。但在众多车企换标的途中，却有十分成功的，也有十分失败的。毕竟人在追求美的路上，总是严苛的。

而在汽车行业中堪称辨识度最高的商标之一的奥迪商标于日前传出要换车标了。据国外媒体报道，奥迪或将对现有商标造型进行升级。根据新的商标注册申请文件内容显示，奥迪为现有商标申请了两个全新的版本造型。

经典四环将离我们远去？

作为大众知晓的豪华品牌，奥迪四环可以说是汽车界最有标识性的Logo之一，其历史可追溯到1932年。当时奥迪、DKW、Horch和Wanderer这四家汽车制造商合并为Auto Union，其中每一个圆环代表公司，4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环的Logo一直被沿用下来。

而“奥迪粉”Quattroworld网站却在近日披露了这一次奥迪向商标专利注册机构提交的商标注册内容，显示到奥迪已经分别在德国和美国提交了注册申请。

事实上，这两个新款的造型跟原版在形象上并没有什么改变，而是在细节之处进行了修改。比如说第一款造型，就是将原有四个圈的内部挖空，只留下了边框，乍一看有些像随手画的云朵。而另外一款与第一款也有异曲同工之处，仅保留原有四个圈中央交叉的部分，其他内部交叉部分全部删去，特别像两个葫芦交叉在一起。还有网友表示像两个花生。而这两个新LOGO同样遭到了外国网友的吐槽，说一个像是《超级马里奥》里面的毛毛虫，另一个像是两双眼睛重叠起来。

换标不可怕，谁丑谁尴尬

对于车企来说，换标并不是什么新鲜事，但却是一件大事，毕竟换标不可怕，谁丑谁尴尬。

就像之前引起大家关注的一汽奔腾换标事件。早在2011年，伴随着重磅车型奔腾B70的上市，一汽奔腾就换成了一汽品牌统一的车标—“鹰标”，从当年的那个大拇指车标变成了蓝底的一汽车标之后，无论是奔腾B50还是奔腾B70，品牌溢价无一例外都有了下降。而且，由于新车标设计复杂，一时间也难以让消费者接受，所以这一次的换标并没有换来预想的好评，反而屡屡遭到吐槽，更谈不上为奔腾的销量与品牌建设作出贡献了。

而像另外一些自主品牌，却在换标后同样焕发生机，得到了消费者的认可。比如吉利对车标进行资源整合，换成了黑蓝相间的盾形设计，宛如一颗闪闪发亮的宝石，十分漂亮。长城哈弗品牌的字母车标也很深入人心，并且分为红标和蓝标两种。红标代表着豪华与经典，蓝标则代表时尚和年轻，是哈弗的两条产品线。

奥迪换标意欲为何？

车标不仅仅是一个图标，它还相当于汽车品牌的另一张“脸”。当企业面临战略转型、市场扩张、科技进步等问题时，就需要对车标进行升级或改变。

比如说深受“排放门”影响的大众，这次事件对大众的品牌形象造成了很严重的伤害。对于大众来说，想要从这一次的阴影中走出去，不仅要提升自身的产品质量，重塑产品形象也是非常重要的，而更换车标便是一种能够快速走出泥潭的方法。

而此次奥迪的换标，有传言称将使用在其未来的新能源车上。作为未来奥迪的重要战略计划，奥迪于上个月公布了旗下的首款纯电SUV—奥迪e-tron。同时，奥迪还公布了旗下纯电动车的规划，到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。其中，SUV车型包括将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。同时，一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。如果新标真的使用在新能源车上，那这个车标也将是新能源标的一个形象。此外，还有传言称，奥迪将把新造型商标应用在互联汽车服务上。

小编语

不过，针对这件事情，奥迪官方否认了奥迪品牌即将换标一事。并明确表示，奥迪不会更换现有的“四环”商标。

但不管怎样，奥迪的车标应该也算是大众所熟知的一个车标了，其实单看这个新款的车标，还是很容易在其中找到奥迪现款车标的影子，毕竟经典的四环也还在。如果奥迪打好这个车标的宣传工作，到时候真用在了未来新能源车型上，也并不是不能接受。

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