众所周知，如今很多人手握十万左右的预算，如果打算买一台紧凑型轿车，那么以轩逸、卡罗拉为代表的日系车和以朗逸、宝来为代表的德系车一定会被纳入备选范围。对于不太懂车的人来说，买车的时候更在意销量和口碑，毕竟一台销量好的车质量一定不会太差，因此日产轩逸就成了这部分人的首选目标。作为一台家用轿车，轩逸的优势与同级对手相比非常明显，一是外观大气，这代车型有种“小天籁”的既视感，二是空间宽敞、座椅舒适，日产大沙发不会让人失望，三是油耗低，百公里平均油耗7L出头，后期的用车成本很经济。

然而轩逸虽好，但对车有一定了解的朋友却并不会选择它，因为这台车1.6L+CVT的动力总成开起来实在没什么乐趣，相比之下大众宝来就好开多了，尤其是1.4T车型，无论动力还是操控都要胜过轩逸，开起来更加得心应手。不过德系车也有德系车的问题，那就是后期用车成本略高，因为大众的发动机比较娇贵，无论是1.4T还是1.2T都需要加95号“细粮”，单凭这一点就让很多家庭用户无法接受。那么有没有一款既经济又实用，同时还能拥有不错驾驶体验的车型呢？对于真正懂车的老司机们来说，如今国产车才是最佳之选。

今天的主角是长安逸动PLUS，相信很多人对于这台车都不会感到陌生，自2012年推出以来，长安逸动一直备受国人青睐，如今已经热销了十年，并且经历了三次换代，累计收获了120万用户，是名副其实的元老级国产家轿。目前最新的2022款逸动PLUS指导价7.29-10.39万元，价格要比同级别合资对手亲民不少，更主要的是这台车在其它方面的表现同样可圈可点，具体来说有以下几点：

一，颜值时尚运动，适合年轻人。如今大家买车对颜值都比较在意，逸动PLUS的整体风格很明显是针对年轻人所打造，硕大的X型进气格栅与大灯组融为一体，看上去很有视觉冲击力，另外根据排量的不同它的前脸提供了两种设计，1.6L车型的横幅镀铬中网相对沉稳，1.4T车型则配备了全黑的点阵式中网，看起来更加运动。

从侧面看，逸动PLUS的车身线条十分流畅，C柱到车尾自然过渡形成溜背效果，分段式腰线以及轮眉上方的线条突出了立体感，另外16英寸的双色铝合金轮圈是标配的，顶配车型更是给出了17寸轮圈，看起来更加运动。车尾部分这台车采用目前流行的贯穿式尾灯，底部带有双边排气口，进一步彰显了整体的运动气息。

二，内饰简约科技，配置很丰富。逸动PLUS的内饰以简约风格为主，中控台整体偏向驾驶员一侧倾斜，车内只保留了少量物理按键，大部分功能都可以通过屏幕来完成，双联大屏幕搭配游艇式电子挡把看上去科技感十足。在配置上，长安逸动PLUS全系标配了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘和仿皮座椅等比较常用的功能，另外像定速巡航、电动天窗、全led大灯、后视镜加热、自动空调、后座出风口等配置在中高配车型身上也都没有缺席。

三，兼顾动力油耗，空间足够用。长安逸动PLUS提供了两套动力供消费者选择，其中1.6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5挡手动或能够模拟8挡的CVT无级变速箱，而1.4T高压直喷发动机来自新一代长安蓝鲸NE系列，最大功率160马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，相比之下1.6L车型动力输出相对柔和，1.4T车型开起来则要激进不少，二者在油耗方面都比较经济，实测百公里7L出头。而在空间部分，得益于2700mm的轴距，长安逸动PLUS的乘坐和储物空间都达到了同级中上的水平。

总结：曾经我们手握十万预算、愿意选择合资车，是因为合资车的技术相对成熟，质量也比较稳定，但经过了这么多年的发展，如今国产车无论技术还是质量都已经能够与合资车相媲美，而且无论外观设计、空间配置还是动力油耗等方面都有较为不错的表现，真正做到了经济又实用，因此现在买国产车的人才会越来越多，不知道如果是您的话会如何选择呢？#十年逸动再进化#