菲亚特PUNTO

直至赶赴巴黎报道车展前两天，我们才最终确定了当地的住宿和工作车。此前，身为法系车的死忠的主编大人特地嘱咐要利用可怜的差旅费租一辆具有法式特色的工作车。最终，我在琳琅满目的租车网页确定了车型——雷诺CILO，哪怕不是RS版本，不落俗套的设计和Q弹十足的法式底盘调校也足以令人心驰神往。谁知世事难料，我们的CILO工作车最终被戴高乐机场眼神狡黠的法国小哥哥调剂成了一辆1.2升的手动挡菲亚特PUNTO。于是在整个车展报道期间，我们只好同这辆动力孱弱、设计中庸的蓬托相依为命，开着它一路从巴黎途径标致总部索肖到德法边境小城米卢兹，几乎横穿了整个法国。被它整整“折磨“了一周后，我也开始理解了菲亚特这个意大利国民车品牌在中国市场起起落落，最终黯然离场的各中缘由。

视频时长8分钟，

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（土豪除外）