如今伴随着成品油价的不断攀升，用车成本也随之逐渐水涨船高，这一趋势对专注于城市物流货运的微卡行业也构成不小的威胁，主要是体现在成本和运输的效率化方面。为了解决这一问题，中国五菱未雨绸缪，在大多数企业专注于新能源私家车的时候，及时发力微卡的纯电化研发，并于今年8月份成功上市了五菱荣光小卡 EV的 4款车型。到底五菱荣光小卡 EV产品力如何，我们一起来看一下。

作为五菱首款纯电微卡，荣光小卡EV的外观和尺寸没有太大的变化，延续了以往多拉能装的优势。在前脸部分，荣光小卡 EV并没有采用传统车型那样的封闭式设计，但在细节上的中网与燃油车保持了一致，设计依旧注重合理性、实用性。

而且根据车型配置不同，荣光小卡EV拥有单、双排座舱设计，单排货箱长度2710mm，双排货箱长度2080mm，轴距均为3050mm，车身长宽高分别为4535x1595x1870mm，在保证车内乘坐空间的同时，完全可以满足广大消费者的用车需求。对于从事城市物流行业的用户而言，空间大，能拉又能装，非常实用。

既然是纯电微卡，那就不得不提续航能力。荣光小卡EV在动力方面搭载了42kWh电池包，最大载重量达到了0.97吨，满电下续航里程将达到296公里，按照城市物流单趟30-50公里来算，充一次电跑4-5趟毫无压力。

除此之外，荣光小卡EV顺应新能源车型潮流，也配备了多种充电模式进一步降低用车成本，直流快充充电模式只需46分钟就能让电量从30%充至80%，也就是一顿午餐的时间就可以继续上路，对工作不会有任何影响，对比燃油车，综合测算，五菱荣光小卡EV每公里的动力成本仅需0.1元，大大降低了运输成本。

在配置方面，五菱荣光小卡EV也充分站在消费者的角度去考虑，让火车也能开出私家车的档次和感觉。虽然五菱荣光小卡EV是专注于城市货运的微卡，但新车依旧搭载了EPS电子助力和遥控钥匙、车内中控锁，空调也可以选装，而且五菱荣光小卡EV配备的ABS+EBD的系统，实用性、操控便利性在同级车里面都属上乘。安全性方面，五菱荣光小卡EV主驾驶座有安全气囊，前后雷达均可选择，操控也更加便利。

综上所述，不难看出五菱荣光小卡EV主要专注的就是城市物流货运，目的就是降低成本、提升运输效率，所以不论是整车配置、大小尺寸、承载能力还是续航能力，五菱荣光小卡EV均可以满足当下市场用户的使用需求。目前五菱荣光小卡EV新上市的四款车型，整体售价在11.38-11.78万元，而且现在下单还可享受四重上市创富礼的待遇。如果你对这款创业致富的首选车型心动了，那就赶紧去体验一下吧。