当前位置: 首页 文章

让一切更美好——2018全新宝马X3

2018-10-09 浏览:9409 评论:1

在全新 X3 国产之前,X3 一直都是国内最畅销的进口豪华中型 SUV。但即便是畅销,纯进口的方式 对于价格和厂家利润还是会有不少影响,自然也无法和同为德系已经国产化的 GLC、Q5 车型正面对抗, 所以说,宝马 X3 的国产早已经是冥冥之中的约定。

而除此之外,让人感到吃惊的是,为了保证 X3 的操控性,宝马并没有对国产后 X3 进行二次加长,而 是将其原汁原味的带到国内,这份执着确实值得我们去细细品味。 

更动感

全新一代 X3 基于宝马 CLAR 架构打造,它也是从该平台诞生 出的首款 SUV 车型,当然之后还会有 X4、X5、X6 和 X7 !全新 华晨宝马 X3 在 4 月底的北京车展就已经正式上市了,该车型的售 价区间从 39.98-58.58 万元。明显国产后的售价更有竞争力,我 们眼前这台动感非凡的是拥有 M 套件的 xDrive 30i 尊享型,售价 58.58 万元。

与人一样,随着年龄增长,身体也会轻微发福。作为一台注重 空间表现的中型 SUV 来说,全新华晨宝马 X3 也不例外。虽然整体 大了一号,但气质上,它仍旧是个颜值爆表的年轻小哥哥,相信这 高大挺拔的身姿一定会获得不少女性消费者的青睐。

“双肾变大”是全新一代宝马家族化设计的特点之一,全新 7 系 5 系都是这般,虽然看上去更加凶狠,但除了刚硬之外,整体感官 上还是比较舒服的。不过在海外六缸车型上出现的主动进气格栅配 置则不会出现在国产车型上。 

更讲究

这对双六边形的“天使眼”大家肯定也不会陌生,好消息就是 X3 全系将标配这对带随动转向和远 / 近光自动切换功能的全 LED 大灯。对那些靠看灯就能区分车型配置的竞品而言,宝马相当厚道了。

M 套件版多了许多提升外观运动感的装饰部件,前翼子板位置 的“鲨鱼鳃”就是其中非常明显的特征之一。20 英寸十辐造型的轮 圈动感十足,顶配车型采用了后驱跑车前窄后宽的轮胎规格设定, 而其他车型则全部采用 245/50 R19 的轮胎规格。另外,全系配备 缺气保用轮胎也是宝马一直坚持的做法。

更和谐

新 X3 较上一代车型,在轴距方面提升了 54mm,即便进入国 内后的车型没有再继续二次加长,其 2864mm 的轴距与竞品相比, 也没有很大的差异,基本算是旗鼓相当。车尾的变化其实远没有车 头那么明显,只是在感官上的视觉效果更加饱满。

全景天窗为全系标配,玻璃面板的透光与隔热效果表现不错, 开启面积比较可观;尾灯造型整体感更好,同时显得更为修长,科 技含量也有明显提升,多边形 LED 灯带点亮后十分美观;车尾轮廓 比较让人熟悉,造型饱满且层次感很强,同时后侧同样有六颗雷达 探头以及一颗摄像头;标配的双边单出排气布局更有气势,硕大的 排气尾喉给人大排量发动机的感觉。

更值得一提的是,新 X3 的全景摄像头,在车内通过手势感应 功能即可对全景影像进行 360°的调节。而通过手机下载 BMW 云 端互联 APP 软件,还可以远程拍摄车辆周边情况,并通过宝马官方 加密的云服务器传回手机,在找不到自己车辆停靠位置时,也许这 个功能就会派上用场了。与人一样,随着年龄增长,身体也会轻微 发福。作为一台注重空间表现的中型 SUV 来说,全新华晨宝马 X3 也不例外。虽然整体大了一号,但气质上,它仍旧是个颜值爆表的 年轻小哥哥,相信这高大挺拔的身姿一定会获得不少女性消费者的 青睐。

“双肾变大”是全新一代宝马家族化设计的特点之一,全新 7 系 5 系都是这般,虽然看上去更加凶狠,但除了刚硬之外,整体感官 上还是比较舒服的。不过在海外六缸车型上出现的主动进气格栅配 置则不会出现在国产车型上。

更豪华

全新 X3 的内饰用料和设计向新 5 系看齐,内饰质感完美超越上代,未来 X3 的车主们开车出去,再也不用担心 别人的 GLC 和 Q5 会和自己比内饰豪华与做工了!

仪表台大面积采用了软皮材质进行包裹,细腻的双缝线也能提升一定的视觉效果。哑光银设计的按键金属质感更 加强烈;M Power 方向盘握感扎实,尤其是 3、9 点钟的位置留有的凹槽,让握着的双手不易在驾驶中发生打滑情况, 表面包裹的真皮手感也确实细腻无比。

全新宝马 X3 全系搭载的是一台 2.0T 涡轮增压发动机,但分为高低功率两种版本,与之匹配的是一台 ZF 8 速手自一体变 速箱,最为重要的是四驱系统也为全系标配! 

既然说到音响就不得不说全新宝马 X3 配备的这套哈曼卡顿 音响了,在 30i 车型中这套音响为标配,对音质挑剔的客户无疑 是一大诱惑! 

更高效

这台 2.0T 高功率发动机在起步瞬间并不算猛烈,这一点是出于 舒适性考虑,而当车辆起步半秒后加速感就会相当强烈了。减速玻 璃效果明显,加上噪音控制的很好,在激烈驾驶时不会让你觉得很紧张。

运动模式下,方向盘明显变沉,油门响应的灵敏度也显著提高。 现在只需要轻点油门踏板,转速表指针就会不安分的快速向右摆动。 如果深踩一些,指针会义无反顾的冲向红区!

8 速自动变速箱带来了出色的燃油经济性表现,在升挡过程中 的顿挫感也比老款车型好了很多。说实话 X3 在驾驶方面的确保持 了宝马车一贯的运动风格,发动机和变速器的配合非常完美,你并 不会明显感觉到涡轮介入的那一刹那,反而更像是一台大排量的发 动机。但如果调节到运动模式下这时 X3 表现的相对暴躁了许多。

这次全新宝马 X3 最可喜可贺的就是实现了国产化,其次看得见 摸得着品质是宝马一直要向人们呈现的,全新外观和内饰的在设计 感上有着较大的提升,可能你会说车内的科技配置等东西都在宝马 其它车型见过不算新鲜,但是相对来说 X3 相比上一代提升了可不是 一星半点。再有就是车辆本身的运动血液,在这一代产品体现的更 为明显,无论是外观设计或者是驾驶感受,全新一代宝马 X3 的运动 元素依旧浓烈,这的确是一个运动老品牌该表现的样子。 

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

官方价: 39.96-48.69万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T

热门文章

|