在2016年，宝马100周年之际，奔驰发布了一则广告，大致是说，“感谢100年来的竞争，没有你的那30年很无聊。”这两个相爱相杀一百多年的豪华品牌，在技术底蕴上一直都是不相伯仲，在产品销量上也是平分秋色。但是在中大型SUV这个领域，不管是之前的ML，还是改名后的GLE，似乎都要比宝马X5差点意思。在今年巴黎车展上，奔驰给我们带来了全新的GLE，换装直6发动机后能否改变被宝马X5压一头的现状呢？我们先来看看它都有哪些变化吧。

外观：换了双眼睛，但屁股还是熟悉的配方。

从早些时候发布的奔驰CLS，我们大概能猜到，在全新GLE上会有一些奔驰全新的设计元素，比如那对犀利的日间行车灯。但是毕竟GLE的定位没有CLS那么运动和年轻化，所以我们看到全新奔驰GLE的日间行车灯采用了双反括号的样式，而且线条要比CLS更加柔和。从大灯效果来看，全新奔驰GLE要比现款显得更精神、大气。

全新奔驰GLE采用了双外观的设计，越野版使用的双横线的中网，运动版则使用的单横条中网搭配点阵式格栅。侧面最明显的当然还是大小渐变的C柱和隐藏式的D柱，业内对于GLE这一传统特点褒贬不一。车业杂谈认为，既然是全新GLE，不妨在造型上更大胆一点。

内饰：后现代豪华科技座舱

现款奔驰GLE有大尺寸的中控屏，扶手处也有多媒体控制旋钮，但是整个中控搭配起来有种福特的即视感，缺乏一线豪华品牌应有的高级感。而在此次巴黎车展上发布的全新奔驰GLE，其内饰较现款有了翻天覆地的变化。首先最显眼的当然是由两块12.3英寸液晶屏组成的影院式一体屏，其内置的MBUX多媒体系统可以提供丰富的行车信息和娱乐功能，并支持语音交互控制。

中央扶手处将现款的控制旋钮改成了触摸屏，两侧还增加了越野车上常见的扶手。空调控制区域采用了钢琴式按键，进一步彰显豪华感。总的来说，全新奔驰GLE的内饰达到了科技感与豪华感的完美结合，另其竞争力提高不少。

动力：直六回归，宝马不再寂寞

早年国人有“开宝马，坐奔驰”的说法，宝马的操控一直如此突出，与其直六发动机也是有很大关系的。首先从机械结构上来说，直列六缸发动机在运行时不会产生不均衡的惯性力，所以其从低转速到高转速都能较平顺的运行。现在常见的V6发动机虽然也能做到非常平顺了，但表现不如直列六缸。对于豪华品牌而言，宽敞的空间是必须的，行驶的平顺性也是必不可少的，所以此次奔驰全新GLE换装直六发动机算是个质的提升，而且这款发动机还有不少黑科技。

奔驰是在2016年底发布的这款代号为M256的直列六缸发动机，其最大功率304kW，最大扭矩500N·m。这台发动机已经出现在奔驰2017款S级上面，相比参数上的提升，更重要的是它还搭载了48V轻混系统。很多人会觉得轻混系统不就是启停时省点油吗？买得起GLE的人还在乎这点油钱？的确，搭载轻混系统一般可以提升10%-12%的燃油经济性，但是奔驰的轻混系统可不止这么简单。奔驰这套48V轻混系统不但可以提升发动机启停时的平顺性，还可以辅助压气机，减少进气管路内涡轮建立正压的时间，弥补大涡轮在响应方面的的不足。

总的来说，奔驰全新GLE上换装的这套动力系统，运行更平顺、更省油，动力响应也更积极。

总结：此次巴黎车展上发布的奔驰全新GLE，在外观上变化不大，但是动力和内饰都有了质的提升，补足了现款的短板。要在销量上赶上宝马X5，还是要看引入国内后的价格，但是从此次奔驰全新GLE的提升来看，“开奔驰，坐奔驰”已经是个非常不错的选择了。