算来算去，今年的第二十五届成都国际车展，已经是小编参加的第五届，除了西部国际博览城给本届车展提供了足够大的展示场地之外，它的意义还在于，这是2022年度国内首届超大型车展，很多厂家将延期的北京车展核心车型，都放在了成都进行发布，所以看点多多。

总共11个整车展馆，来回走了N趟，在5号馆的欧尚品牌展台值得一看，这里在媒体日下午举行了一场“我的汽车人”欧尚Z6蓝鲸iDD品鉴活动。这车六月份上市至今，已经有了3.6万辆订单，其中搭载蓝鲸iDD动力的车型，更是成为自主混动新车里的生力军，现场对这款新车在体验，发现其优势十分明显。

外观有特色 使用棱 · 境设计美学

这几年欧尚品牌卖得好，有很大一部分原因，是其外观进行了大幅度调整改变，从之前的刻板直线条，过渡到现代时尚设计，让消费者十分受用，且不说欧尚X5、X7这些车型，就说这款欧尚Z6蓝鲸iDD车型，就使用了棱·境设计美学。棱，展现刚劲凌厉之美 ;境，投射鲜明不羁个性，无论是时空叠影的前格栅，还是流光锐眼前大灯，都代表了欧尚最新的设计元素，尤其是在现场看到这款实车，比图片中更显华丽轻奢，周边也围了很多拍照的媒体。

优秀的外观下，带来的是0.878 的高宽比，看上去更加厚重结实，并且0.336Cd的风阻系数，也能降低高速行驶时的风噪，带来更低的油耗。

在内饰的布设上，欧尚 Z6 蓝鲸iDD 更加简洁有科技感，除了档位旋钮及三块液晶屏之外，我们几乎找不到多余的按键，有些像苹果手机和特斯拉汽车，除了必须的物理按键之外，其余功能均设置在车机系统内。

之所以敢去这么做，是因为欧尚Z6蓝鲸iDD搭载了Onstyle5.0 智慧快乐座舱，它不仅有全场景智慧车外语音、红外光感内外双摄人脸识别系统，来通过声音、生物识别来满足各项功能，还有沉浸式体感欧尚健身、温暖相伴 YYDS 数字孪生形象、EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统等智慧功能，也就是说，厂家将这款车虚拟成了一个机器人，并且放在了车内，让其可以与驾乘人员对话，完成各项任务，汽车不再是单纯的工具，更像是一个有温度的伙伴。而车展上的这款展车，使用了全新的升级版本智慧座舱—— OnStyle5.1，它带来 7 大焕新升级，欧尚Z6用户将能享受到这一升级带来的利好。

纯电续航150公里 特级混动优势明显

现在市面上混动主要有HEV油电混动以及PHEV插电混动两种，后者相比前者，拥有续航里程更高、更经济的优势，尤其是在充电方便的使用场景下，几乎不需要用油，能做到更极致的经济节能体验，这也是自主品牌们主力研发的领域。

欧尚Z6蓝鲸iDD采用了可油可电的插电式混动PHEV技术，由于这项技术比较复杂，所以每家的设计思路，略微有些不一样。蓝鲸iDD采用了发电机和驱动电机二合一技术，搭配六速传动系统，因此在行驶中可以做到一边驱动车辆一边给电池充电。

在电池包上，这款车用的是宁德时代 28.4kWh 大容量电池组，纯电续航里程可达 150公里，比同级竞品车型的110公里更优秀，基本上两三天一充电，日常上下班代步的话，很久都不会用到汽油。在充电方面，欧尚 Z6 蓝鲸 iDD 全系标配 30千瓦的大功率快充和快慢两个接口，实现多提供 10 度电，但充满电时间却不多一分钟的越级体验。

与电力系统配合的是蓝鲸 15T 混动专用增压发动机，它的最大净功率是122千瓦，发动机最大净扭矩 255牛·米，在油电共同作用下，这款车零百加速时间快至 7.4 秒。最特别的是，当自主其它车型还在使用单速或者两速、三速传动系统这样低成本设计的时候，欧尚Z6蓝鲸iDD依然采用了六速传动系统，这样动力输出相应更快，高速巡航时发动机也可以维持在够低的转速，从而降低噪音。

在iDD 智慧控制系统下，这款车满电满油最长续航可达 1200公里。此前欧尚 Z6 蓝鲸 iDD 挑战从重庆开到海口，油耗最低仅 3.8升/百公里，可以说，这样的续航里程以及百公里油耗，在PHEV车型中也都属于佼佼者。

总结

欧尚汽车在坚守质价比的同时，在新能源方面，也进行了卓有成效的投入，欧尚 Z6 蓝鲸 iDD这款车采用了 IP68 防尘防水最高等级标准，相比IP67直接高了一个维度，让车辆的安全性更上一层。而本次车展上推出了欧尚Z6蓝鲸iDD采用了最新的OnStyle5.1 智慧快乐座舱，更迅速且更有温度，我们也期待欧尚会有更多的新产品，搭载这套PHEV插电混动系统以及智慧座舱，展现欧尚在新能源市场的真实力。