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详解2022款亚洲龙,更豪华更舒适

2022-08-27 浏览:2.05万 评论:1

亚洲龙作为一汽丰田的最新旗舰轿车,可以说被寄予了厚望,毕竟前三代车型均在海外销售,主打豪华舒适的口碑一直被认可。到了第四代车型,一汽丰田将其国产后引入国内市场,定位依旧不变,但作为家族的最新旗舰轿车,一汽丰田可以说是下足了心思,不仅仅是因为和雷克萨斯ES出自同一平台,两者零件通用率竟然高达60%,可以说花更少的钱就可以得到一样高级的享受,更是因为亚洲龙在一次次的升级中一直在进步。如今2022款新款亚洲龙已经到来,并做了多方面的升级,咱们今天就好好聊聊,看看他到底是不是你的菜。

亚洲龙
亚洲龙

亚洲龙的外观一直有其自身的特点,那就是沉稳大气,相比其他家用车来说,亚洲龙甚至还有点偏商务风格。硕大的品字形前进气格栅一直是亚洲龙标志性的家族化设计,显得张力十足。2022款车型在大灯变得更加犀利了,在保持了三眼LED头灯的基础上,新增了LED日间行车灯的灯带,说实话看着确实有点雷克萨斯ES的影子在。

亚洲龙

当然在尺寸上来看,亚洲龙虽然是B级车,但是车长已经达到了4990mm,侧面不仅更加修长,同时也带来了越级的享受,18英寸的镀铬轮毂也增加了不少大气感。尾部设计依然非常有张力,贯穿式的设计,能更好的突显车子的视觉宽度。总之,亚洲龙的外观整体呈现出来的是大气沉稳,我想吸引的应该也会是那些成熟稳重的人群。

亚洲龙

坐进车内,亚洲龙的内饰给我的感受是,设计上并不惊艳,但用料上足够的扎实和豪华,给我们提供了一个舒适的安全的座舱。用料是十分用心的,我们常接触到的部分基本上都是软性包裹,比如门板、中控台扶手等等,还可以选择实木饰板。亚洲龙的座椅舒适性相当好,真皮和仿皮的混搭,触感比较不错,并且座椅比较宽厚,对人的支撑性和包裹性比较到位,副驾的老板键也可以很方便的调节座椅。

亚洲龙

内饰的设计虽然并不惊艳,但是2022款做了一个很大的升级,那就是中控台做了重大改变,改进了车机系统。10.1英寸的中控触控屏自带车联网,导航、听歌、语音控制一应俱全,使用体验相比较老款车型提升了一大截,可以说得上是科技好用了。

亚洲龙

空间方面,亚洲龙依然表现不俗。4990mm的轴距,带来了2980mm的长轴距,对于176cm的我来说,后排可以说相当宽裕了。实际乘坐体验下来,腿部空间有2拳有余,头部空间有一拳有余。并且座椅的靠背角度比较自然,人可以相对舒展的乘坐,这样看来长途乘坐也会比较舒适。

亚洲龙
亚洲龙

动力系统方面,亚洲龙提供了丰富的选择,燃油车型搭载了2.0L/2.5L Dynamic Force Engine发动机,匹配Direct Shift-CVT变速箱与Direct Shift-8AT变速箱,混动车型则用上了THSⅡ混动系统。但是说实话,无论是哪套动力系统,亚洲龙带给大家的驾驶感受都是偏平顺、舒适的质感,亚洲龙的侧重点在我看来就是强调可靠性、平顺性、经济性,所以并不会是很激进的类型,当然混动车型的驾驶质感肯定会更高级点,毕竟全新亚洲龙混动版本使用的是新一代的锂电池,颠覆了以往丰田混动系统采用镍氢电池的传统,动力电池电量密度更高,体积更小,动力输出更加澎湃。

亚洲龙

亚洲龙开起来就是四平八稳的风格,会比较的从容舒适,这种舒适性是多方面的综合结果。首先就是动力输出会很平顺,不会有窜动感,尤其是地板式的油门踏板设计,可以更加细腻的去控制油门的开合角度。底盘质感相当不错,柔韧有支撑,AVS自适应悬架可以进一步提升驾驶质感。当然,亚洲龙也有全套的丰田TSS安全智行驾驶辅助系统,像主动刹车,自适应巡航这些功能都比较好用,所以开起来也会更加的从容。

所以看到没,亚洲龙里里外外透露出来的质感在我看来就是大气且从容。外观沉稳大气、用料豪华、调校舒适,我觉得这些特质就非常适合那些成熟稳重的,在乎家庭在乎舒适性同时也在意稳定耐用的人群。要知道花差不多一半的钱就能享受到雷克萨斯ES的质感,这何乐而不为呢?当然,目前政策上还支持4年10万公里免费保养,是不是更加的省心了呢?购买意见上看,尽量建议大家从2.5L豪华版开始起步,毕竟配置更加丰富,价格也实惠。当然要想更好的享受,双擎的混动版本会更加值得推荐。所以说,2022款亚洲龙,会是你们的菜吗?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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亚洲龙

官方价: 19.98-27.98万

级别: 中型车

排量: 2.0L2.5L2.5L

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