如果说开霸道庸俗,那我宁愿一俗到底

2018-10-04 | 浏览:5.8万 | 评论:

对于一个正儿八经的东北社会人来说,要是问他什么才是社会人的生活?他十有八九会回答你,大金链子小手表,一天三顿小烧烤。

如果你在哪个烧烤摊看到门口停了个老捷达或者丰田霸道,那基本上可以确定车主是个东北人,十有八九没跑儿,捷达太常见了,但是霸道,对东北人来说,绝对是身份和地位的象征。

曾经有个东北的社会学家总结过,在东北如果做生意如果不开霸道,那证明这生意做的不行,出来混的话如果不开一台霸道,那只能算个流氓,都不好意思说自己是出来混的(没错这社会学家就是我),但是这也从一方面显示出东北人对丰田霸道这款车的喜爱,其实不光是在东北,在很多道路条件不是特别好的地方,这款车也是很多人的首选。

其实大家口中说的霸道的全名叫丰田兰德酷路泽·普拉多,属于家族里面比较小的型号,他上面还有个大哥,陆地巡洋舰,俗称沙漠王。霸道其实是这款车的小弟,因为某些原因在2003年之后改名为普拉多,不过更多的人还是习惯用霸道来称谓这款车(包括我)。相比于陆地巡洋舰,普拉多的轴距更短,车身也小了一圈,排量和配置也稍微低一点, 不过由于高昂的售价和超级高的油耗,它的大哥在国内卖的并没有霸道那么好。

我们在路上能经常见到的霸道一般只有最近两代,上一代为LC120,而现在能见到更多的是最新一代LC150,大致分为中东版和国产版,相比于国产版,中东版最大的区别就是在车身后面多了个小书包(备胎),而国产版本取消了这一个配置。还有就是发动机的不同,中东版采用2.7L和4.0L排量两种发动机,而国产车型由于油耗和排放问题采用了3.5L自然吸气发动机,在动力上差别不大,但是据说燃油适应性不如老款4.0车型。

为什么很多东北爷们特喜欢这车呢?其实普拉多这款车火是有很多原因的,但是主要有以下几方面。

1:外形粗犷,空间大

狂野的男人,拥有属于自己的机车,狂野,霸气,力度,我选……额,潍坊拖拉机就算了。这几点普拉多似乎都比较满足,外形线条硬汉,保留了最原汁原味的越野车框架,而且车内空间巨大,实用性很高,所以这款车还是投很多消费者喜好的。而且这款车的4.0升版本,在启动那一瞬间硅油风扇的一声吼,就会让很多人热血澎湃,可见这种野性是刻在骨子里的。

2:通过性好

普拉多是传统的大梁结构,顶配车型还拥有后桥差速锁,通过性勿庸置疑,而且较高的底盘也能让这款车应付绝大多数路面,虽然比不上牧马人那种纯粹为了通过而生的车型,但是这一点还是和绝大多数城市SUV是有本质区别的。虽然最新国产版本改成了分时四驱,就通过性来说,普拉多依然是这个价位里面最好之一的存在。举个最简单的例子,就路边的马路牙子,普拉多基本上可以随便上,换个同价位的Q5,你试试?

3:稳定抗造

丰田的发动机一向以稳定耐用出名,这一点普拉多可是立下了汗马功劳,曾经有个很牛逼的汽车主持人说过,如果你想去长途穿越戈壁沙漠,你只需要一台揽胜,但是如果你想回来,你需要一台兰德酷路泽,其实这话不假,直到现在,丰田的兰德酷路泽系列车型都尽量保留着比较稳定的机械结构,并没有太多复杂的电子系统,所以很少出差错,而且这款车的设计标准很高,据说达到了一百万公里,所以不光不会把你扔到半路上,就连小毛病都很少出现。而且这款车的发动机尤其稳定,还不挑油(国产最新款3.5除外),就算没有95号,加92甚至90也照样跑。我曾经接触过一台十多年的LC120,车子已经几十万公里了,满载五个人四档一千二百转上陡坡完全没有任何吃力的迹象,不光是近款,就算是年代更久远一些的车型,也能经常在一些条件恶劣的地方见到,比如西藏等高原地区,不是因为别的,就是因为可靠性好(何止是好,简直就是变态),而这一点对于很多地区的人们非常重要。

4:保值!!!

有句话说,你辉煌了,买一台普拉多带你游山玩水,你失败了,卖掉普拉多东山再起,并不是说这台车有多贵多豪华,而是说这台车的保值率简直就是BUG一般的存在。

并没有神话这台车,因为车子的稳定性真的非常好,所以这台车的保值率高到可怕。新车开三年二手卖到百分之八十的价格是常有的事情,而且买这款车的二手车的人一般也不会担心车况,因为这玩意只要不去撞,基本开不坏。甚至有些时候行情好还能低价买高价卖,所以从某种角度上讲,这款车也是理财产品,买这台车,肯定不吃亏!

其实这台车的优点虽然有很多,但是也不是那么完美,油耗高,七座车两年一检,以及非承载式车身高速的漂浮感都是永远避不开的话题,不过货卖买家,就拿最低配的普拉多和顶配汉兰达相比来说,选择前者的根本不会想到后者,而选择后者的或许根本就从骨子里对前者没兴趣。

相比现在越来越多的城市型SUV,普拉多这种硬派SUV显得越来越稀少,越来越珍贵,但是在很多平时接触不到的恶劣条件下,一旦体验过之后你会发现,那些没比轿车高了多少的SUV们,在他面前,都TM是娘炮。

男人就要拥有属于自己的车,而作为一个正儿八经的东北爷们,骨子里对于普拉多永远都存着一份感情,一份念想。虽然现在燃油车受到了极大的限制,虽然在我买得起它的时候它可能已经停产了,但是喜欢,就是喜欢,喜欢了这么多年了,我也会一直喜欢下去。

有些人说开普拉多庸俗,说真的,庸俗就庸俗吧,开这车庸俗的话,我宁愿永远庸俗下去。

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