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新能源 | 特斯拉 MODEL X 使用外部充电站的效果如何?

2018-10-04 浏览:8461 评论:1

汽车行业双积分政策的推行,加大了推动新能源汽车的发展,未来新能源车将逐渐取代燃油车的地位。目前消费者对于购买新能源车型考虑的因素,更多的是考虑续航里程和充电是否方便。而特斯拉一直都是新能源车界的“网红”,之前还亮相了一款百公里加速1.9秒的电动超跑,同样是吸引了很多人的关注。

本期内容主要是讲解一下6座版特斯拉MODEL X 在品牌以外的充电站表现。老款特斯拉的车型在外面需要充电的话,只能到官方提供的超级充电桩进行充电,除了专用的超级充电桩充电速度快之外,国内大多数充电桩的接口不匹配也是原因之一。

而特斯拉官方为了解决充电口不匹配的问题,给特斯拉车主都提供了专用的适配器,简单来说这个适配器像数据的转接口一样,用了这个适配器之后特斯拉的车主就不用特意跑到超级充电桩去充电,可以在就近的充电地点进行充电。

在普通的充电桩进行充电时,整个操作都可以按照充电桩上的指示去用,很方便快捷。不过这里得提醒一下特斯拉的车主,在普通充电桩进行充电时建议选择一些电压功率较小的进行充电,因为如果电压和功率太大容易使得特斯拉自身接口损坏,导致不能正常充电。

新款的特斯拉已经配有国标充电接口了,所以可以使用外部充电站资源,那实际效果又是怎样呢?我们选择了几个充电站进行测试!

南方众悦 App

充电优惠价 1.35元/度

在这里我们可以看到,电量剩下70%的时候,行驶里程剩余367km,充满电需要50分钟,输入电压376.8V,实际充电效果较慢。

星星充电 App

充电费用:1.70-1.90元/度

星星充电网点比较多,由于有部分电桩故障,会导致充不到电,所以我们选择了两个地方,才能进行充电,结果输入电压为372V,续航里程剩余50%电量时,还剩285km,但是充满电需要1小时40分钟。充电效果比较慢。

特斯拉超级充电站

充电费用:免费

我们可以看到的是,在超级充电站的输入电压比较稳定,续航里程同样剩下50%,但是充满电时间只需要1小时就可以完成,所以非不得已,我们还是建议选择特斯拉原厂的超级充电站进行补给。而且现在的网点会越来越多,以后长途出游也不再担心充电的问题了。

导航页面可以显示充电桩位的使用情况

说完了充电的问题之后,由于是一台6座版的MODEL X我们测试了一下车内的空间大小,总得来说第二排的空间是比较宽敞的,而第三排空间也仅仅是够用。至于后备箱空间的大小,由于受到第三排座椅不能放倒的影响,纵向空间要比一般的SUV车型要小很多。但是横向的空间还是不错的,同时搁物板下方的纵深空间也很好,能够放置不少东西。

特斯拉MODEL X最大的亮点莫过于它的鹰翼门,除了开门的一瞬间让人感觉高大上时,实用性也是非常不错的。因为其中有一个优点是在停车场遇到车位非常狭窄时,鹰翼门的打开角度比起普通车门的要大不少,使得后排乘车上下车方便了不少,所以这也并非是华而不实的设计。

最后是关于特斯拉自动驾驶功能的使用,这也是很多消费者关注的点之一。我在开启自动驾驶的功能时,仪表盘会显示提醒驾驶员双手切勿离开方向盘,我特意将手放开一段时间后电脑系统就会发出警示的声音,更直接的提示驾驶员,所以特斯拉自动驾驶也并非能够放心的交由行车电脑控制。

而这个功能在使用的过程中确实能够感受到非常智能方便,除了可以实现自动跟车之外,需要变换车道时,可以通过切换转向灯后系统会发出指令控制方向盘进行操作。只能说它给我的感觉不像是一台车,更像是高科技产物。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 73.89-83.89万

级别: 中大型SUV

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