【女神节特辑】说到她们,称得上是汽车界的半边天

2017-03-08 | 浏览:776 | 评论:

有人说,汽车这个行业,仿佛天生就是男人主导的。放眼望去,“汽车之父”卡尔本茨、赛车名人迈克尔·舒马赫、以及团结奋斗的道奇两兄弟、 雪佛兰三兄弟、奥迪四兄弟……都是男儿身。

就算是在汽车设计这样一个听上去多了些柔情的行业里,也很少有女性。要知道,在工业设计的各个分支中,汽车设计所要求的技术知识是相当高的。

也许你可以看到著名的汽车设计师“客串”设计钟表、家具、电器等工业产品,却从来没有其他行业的设计师可以成功地设计汽车。所以,在这个行业里,杰出的女性设计师令人叹服,她们往往有比男性更敏锐观察力和更注重细节化修饰的优点。

在今天这个特别的节日里,小编就和大家一起认识认识这几位女性精英们!

第一位:刘佳宝

从业经历:

中国香港人,毕业于香港李惠利工业学院/美国Pasadena艺术中心;福特汽车公司战略概念设计团队的首席设计师,福特汽车公司亚太及非洲区,中国与东盟项目首席设计师。

主要作品:

2006款Explorer

很难想像,这样一部采用非承载车身的硬派大尺寸“糙汉”居然是以为女设计师的作品。

翼博

看来这位女设计师确实对SUV车型情有独钟,相比庞大的Explorer,显然是小巧的翼博更容易在女性用户中产生共鸣。

第二位:乌琳高娃

从业经历:

蒙古族人,毕业于中央工艺美术学院(现清华大学美术学院)/德国普福尔茨海姆高等专业学院交通设计专业研究生,先后供职于奔驰、意大利乔治亚罗设计中心以及通用中国,现任北汽新能源前瞻设计总监。

主要作品:

Frazer-Nash-Namir混合动力概念跑车

这款概念车由乔治亚罗设计中心与英国Frazer-Nash工程公司携手打造,最高时速300km/h,破百仅需3.5秒。

第三位:米歇尔.克里斯滕森

从业经历:

2005年毕业于帕萨迪纳的中央设计艺术学院,随后就加入讴歌,并成为讴歌史上第一位女设计师。在2011年加入NSX概念车量产团队之后,由她主导的设计团队设计出NSX最终量产版本,是世界上第一位设计超跑的女设计师。

主要作品:

NSX

在停产十年之后,全新一代的NSX不但科技感更强,外形设计的精彩程度也丝毫不亚于奥山清行先生(著名日本汽车设计师)主笔的老款车型。

ZDX

虽说销量不温不火,但ZDX那激进的外形设计绝对称得上是惊世骇俗之作,即便用今天的审美标准来看也丝毫不过时。

第四位:朱利安.布拉西

从业经历:

于2003年加入宝马,并迅速成长为宝马集团最有才华的设计师,2005年由她主导的女性设计团队设计出了Z4,后来Z4荣膺2009年国际最佳工业设计奖(IDEA),并于2011年设计出Vison ConnectedDrive Concept概念车于日内瓦车展展出

主要作品:

第二代Z4

相比于设计鬼才克里斯班戈先生主刀的第一代Z4车型,这位女设计师打造的第二代Z4少了些许阳刚,多了几分娟秀。

Vison ConnectedDrive Concept概念车

前卫大胆的设计风格,犀利饱满的线条,宝马跑车i8的外形设计显然吸取了不少Vison ConnectedDrive Concept概念车的元素。

怎么样,是不是都很酷炫!

感谢以上几位女性汽车设计师

为我们带来了这么棒的作品

也祝所有的女性朋友们节日快乐!

Happy Women's Day 妇女节快乐 [3/8]

END

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。