导语：近年来不论是牌照原因还是政策支持补贴下，越来越多的消费者开始将购车目光转向新能源领域。造车新势力的蓬勃发展让汽车行业格局有所改变，而反观传统的造车企业在新能源车型发展上倒是略微保守，大多合资品牌都采用混合动力来试探市场，而在纯电领域，自主品牌的发展则要领先不少。

作为自主品牌的领军者之一的长城汽车，旗下的哈弗H6长期霸占着国内SUV销售榜首位置，在全新品牌WEY打通高端市场后，新能源领域同样推出了全新品牌-欧拉汽车。今天实拍的这台欧拉iQ作为其品牌的首款车型，补贴后售价仅需8.98-10.58万元，表现如何?

纯电新物种，跨界造型足够吸睛

我相信大多数人第一眼看到这台欧拉iQ之时一定会忍不住看多两眼，跨界的设计理念让它拥有SUV的离地间隙，同时溜背式的尾部造型又更像一台三厢轿车。以至于实拍完的第二天，我询问同事对昨天拍摄的欧拉SUV有什么看法时候，他居然反问我那不是轿车吗?相当有意思。

欧拉iQ自亮相以来一直备受关注，对它造型也有不同的评论，抛开主观因素不说，至少这样吸睛的造型设计更满足年轻消费者对车辆的个性追求。前进气格栅为全封闭造型，并且下部采用了横条式富有层次感的设计，让前脸看起来不会像其他封闭格栅那么单调，并且能很好的提升整车的视觉宽度。充电口布置在车标位置，常见套路。

大灯采用扁平细长的设计造型，与横贯前脸的黑色装饰件融为一体。前大灯采用全LED光源照明效果得以保证，虽然没有透镜的加入，但整体的科技感还是相当到位的。加上L形的日间行车灯以及侧边的导流装饰件，拥有不错的识别度。

欧拉iQ的侧面造型能看到它独特之处，快速下滑的C柱让它拥有一个流畅过渡的车尾，掀背式的尾门能提供更大的开口面积，方便大件行李的搬运。车身尺寸方面，欧拉iQ的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm，定位为紧凑型SUV。

尾部的设计与前脸相呼应，简洁的车身上同样是一条黑色装饰件贯穿车尾，尾灯运用熏黑处理与装饰条相融合，且尾灯组同样为LED光源。小鸭尾的设计加上底部的扰流槽，这台欧拉iQ的运动氛围十足。

欧拉iQ的轮圈造型时尚富有动感，多幅式的设计加上双色配色很是好看。采用朝阳牌的轮胎尺寸为205/50 R17，较小的扁平比能带来更运动的视觉效果以及操控性能。

值得一提的是，欧拉iQ配备的是一块酷炫的卡片式钥匙，在门把上除了拥有常规的无钥匙进入功能以外，在后视镜位置还配备了NFC功能，车主可以通过卡片钥匙或者手机控制车辆解锁。

舒适简约，内饰布局易上手

相比独特的外观造型，欧拉iQ的内饰就要低调的多，采用当下常见的对称式中控布局是明显的家用取向。用料方面则是硬塑料和皮质材料的组合，并且采用了大量缝线设计提升视觉效果，在门板上车内人员常接触的地方均为软性材质覆盖，用户体验不错。

方向盘采用了三幅式运动造型设计，皮革包裹加缝线的组合提升了档次感，并且在三九点握位处还加入了打孔工艺，不论是大小还是握感都相当不错。

仪表盘是欧拉iQ比较有意思的地方，不少新能源车型会采用全液晶仪表盘取代传统的机械仪表，而在欧拉iQ上则采用了更加简约的设计，通过富有科技感的装饰造型营造出不错的视觉效果，相比不少竞品车型要来的实在。

中控屏幕的界面设计与哈弗车系上的类似，上手简单且反应灵敏，屏幕的细腻程度以及功能表现都不错，集成了车载蓝牙、收音机、倒车影像以及手机互联功能。值得点赞的是在欧拉iQ上依然保留了实体的空调风量操控间，旋钮的阻尼和手感属同级别车型主流水平。

欧拉iQ的换挡区域设计在中控台下方，与MPV车型有点相似，好处在于能优化扶手箱的空间，提升储物空间。驾驶员可以通过挡杆下方的按键进行模式切换，分别为标准、经济以及运动模式，在挡杆右侧是电子手刹以及自动驻车功能按键。

实拍车型的座椅采用皮质材料包裹，支撑性和舒适性表现都不错，并且在主驾驶座配备了扶手。而后排空间的体验头部和腿部余量都比较合理，后排座椅支持比例放倒增加实用性。

两个亮点：8.9秒破百，综合工况续航里程360km

消费者对纯电车型的最大关注点是什么?莫过于提速能力以及续航里程，而纵观目前自主品牌纯电车型提速能力都只能说是一般般，以至于不少厂家只会提及车型0-60km/h加速时间，续航里程也只提最大续航里程，实际上没多少个消费者的使用环境是如此理想的。

首先说说动力的来源，欧拉iQ搭载一台来自博格华纳的永磁同步电动机，拥有162马力的最大功率以及280牛·米的最大扭矩，这样的动力数据已经属于同级别车型中上水平。而传动系统则采用电动车型常见的单速变速箱，官方宣称欧拉iQ的0-100km/h加速只需要8.9秒，这样的加速表现要优于不少家用车。

欧拉iQ的电池布置在车底，能有效降低整车重心，三元锂电池由孚能科技提供，容量达到46.57kWh。提供了两种常见的充电方式，分别为直流快充和交流慢充，其中在直流快充下只需25分钟就能将电量从30%充至80%，慢充也只需8个小时就能充满。

这组三元锂电池密度达到140wh/kg，因此欧拉iQ拥有360km的综合工况续航里程，在60km/h等速巡航的理想状态下能达到440km的最大续航里程。相比同价位的竞品车型来说，这样的续航数据无疑是相当抢眼的，这样的续航表现已经能应付普通消费者一周用车需求。

最后：在我看来，欧拉iQ作为这个全新品牌的首次尝试，不仅展示出长城汽车的技术实力以及对新能源领域的探究精神，更是对未来纯电消费市场的一次重新定义。毕竟它是目前价格10万区间为数不多续航、提速表现以及实用性都不错的车型，如果你也想体验一番纯电出行的乐趣，不妨考虑一下。