2002年，第一代途锐生于沙漠，是大众汽车在SUV领域的集大成之作，即拥有极其出色的公路行驶舒适性，又凭借着高性能发动机、空气悬挂系统、带锁止的Haldex多片离合式中央差速器（带锁止功能的中央差速器和后桥差速器），将越野性能发挥到了极致。

登顶海拔6080米的世界最高活火山、拖行波音747，都是第一代途锐身上的高光标签。

到2010年，第二代途锐问世，精致、豪华、智能成为其新标签，在原本就强大的性能基础上，更加凸显了旗舰SUV的品质。

20年的耕耘，大众途锐已然成为C级豪华SUV细分市场中德系品质的代表作。也就是在车型诞生20年之际，大众推出途锐二十周年特别版，官方指导价69.18万-78.28万元，用独特的元素开启新的征程。

大众途锐二十周年特别版车型还是延续了现款车型的整体设计，硬朗的线条打造出孔武有力的车身造型，宽阔的车身让整台车的气势更加强劲。同时，为了让途锐二十周年特别版的独特性更加突出，新车还推出了专属的墨砚蓝专属车漆，贵气十足。

新车侧面还是能够看到熟悉的贯穿式的腰线，加之后轮眉部分采用了外凸式的宽体设计，配合独特的21英寸黑色涂装双五辐式轮毂，力量感尤为突出。同样是特别版专属的设计，新车的B柱部分有“Edition 20”的3D立体标识，增加新车的辨识度。

进入车内，开门时就能看到途锐二十周年特别版的发光迎宾踏板，并且带有“Edition 20”字样，仪式感满满。

同时，门内扶手处、座椅处、中央扶手处都有红线缝线加持，在浓厚的豪华气息之中带有一丝运动氛围。

当你坐在驾驶座上，目之所及，换挡杆和中控装饰板上皆有“Edition 20”的字样，无时无刻不再提醒你，它走过的20年岁月。当夜幕降临，氛围灯点亮，配合12英寸全液晶仪表加上中控15英寸多媒体触控屏，科技感油然而生。这或许就是大众旗舰SUV带给你的仪式感。

本次推出的大众推出途锐二十周年特别版均搭载3.0T V6发动机，340匹马力加上450牛·米的扭矩，带来了5.9秒的百公里加速成绩，而这也意味着这台车并不是一个善茬。

此前，笔者也试驾过同款动力的途锐车型，那种畅快、厚实的加速感让人回味无穷，加上空气悬挂带来的出色的滤震性能，在运动与舒适之间达到了平衡。

来自ZF的8AT变速箱表现可圈可点，换挡动作干净利落，没有一丝拖沓，深踩油门，降挡响应让人惊喜。而在高速巡航阶段，也能够积极升挡，将转速保持在低点，以保证燃油经济性。

除此之外，途锐二十周年特别版配备了4MOTION®恒时四驱系统，并提供了5种公路和5种越野驾驶模式，其中公路模式分为经济、舒适、标准、运动、个性，而越野模式提供了雪地、自动越野、专业越野、沙地、碎石多项选择，使其能够在各种道路环境下畅快行驶。

弹指一挥间，大众途锐走过了20年的风风雨雨，作为大众进口车型的代表，每一代车型都有着其独特的亮点。而在同级别车型市场中，大众途锐的价格就是其一大优势，基于MLB Evo平台打造，与奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus同宗同源，也是高品质的证明。

同时，高配置、强动力以及丰富的动力形式都能够满足消费者的多样化需求。所以，我们有理由相信，大众途锐拥有极强的市场竞争力，也相信大众途锐能够在接下来的时间里，将续写传奇。