丰田这些年在国内的强势发展有目共睹，TNGA架构下的车型在设计上不再平庸，在配置上更加丰富，在舒适性层面也更胜一筹，因此我们能看到越来越多的细分产品，威飒是广汽丰田推出的又一款SUV，定位相比威兰达更高，至此，广汽丰田旗下已经形成锋兰达、威兰达、威飒、汉兰达的SUV矩阵，本篇我们来看看威飒适合哪些人。

设计更大胆、类似溜背的尾部时尚了

汽车不再是传统的单一工具，而是风格与个性表达的载体，颜值是消费者买单的重要的评判指标。威兰达的整体设计还是要兼顾大部分家用客户的思路，但是威飒没有这样的顾虑，因此整车设计层面可以更大胆、更出格。

威飒的外观采用了更多优雅和柔美的线条，威飒想打造的是一种动感的气质。在细节方面，这款车型所体现出来的个性也是相当到位的，比如像车头的线条、大灯的轮廓都在透着一股狠劲和年轻气盛的气息，不甘平庸。

威飒的车身的侧面采用了类似轿跑SUV的车身设计，车顶采用了下沉式的造型，车窗的尾端采用了较为尖锐的风格，再搭配侧面凌厉的腰线，整体的冲击力还是很强的。相比威兰达更显运动效果。类似溜背式的尾部设计是很多年轻消费者喜欢的风格，整体设计非常协调。

用料水平到位、人机工程学出色

进入车内你会发现，定位更高的威飒在细节处置层面更加的讲究，比如更加考究的用料，更丰富的配置选项等等都在努力的提升车内的高级氛围。整体的感觉层面还是丰田一贯擅长的极强的人机工程学效果，非常好用，功能的调节都在触手可及之内。所有乘员能接触到的地方，选用了更多软质材质包裹，触感很到位。

12.3英寸的悬浮式中控屏幕整体UI设计、功能性表现都相当不错，屏幕的位置相对高，因此在观察导航信息或者实操的时候不需要低头俯身，包括像下方的空调面板，一目了然，好用仍然是可在丰田骨子里的基因。

配置上，新车会配备人脸识别、无线充电、流媒体内后视镜、ICS智能雷达带辅助刹车系统以及主动转向辅助系统等科技配置。主动安全功能上，新车会搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯等功能。

好开好用、混动最值得买

威飒的动力总成有两种规格，分别是2.0L自吸和2.5L混动，这也是当前广汽丰田旗下的明星机型，动力方面，新车将提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力系统。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型；我们本次试驾的是混动版车型，搭载新一代2.5L双擎混合动力发动机。2.5L发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，配备E-CVT无级变速箱与电控四驱系统。

接触威飒第一眼感受就是这款车型整体的质感营造的相当出色，首先混动车型在起步的时候依靠电机发力，因此没有了传统内燃机的轰鸣，车厢内安静程度更出色，再加上丰田这套混动系统发动机和电机之间的配合可以说是炉火纯青，驾驶的顺畅感相当到位，不过分追求动力爆发，要的就是线性舒适。底盘的质感同样到位，整体调校偏向于舒适，行驶时坑洼不平的路面时，过滤后的颠簸变得不再烦人，非常从容的过滤掉颠簸，再加上更加讲究的隔音表现，舒服。

写在最后：相比于威兰达，威飒的整体定位更加拔高，这款车型更追求质感，个性运动的外观很能吸引年轻人的眼球，这款车型的回头率也要比广汽丰田旗下其他产品高了不少。一番试驾下来，这款车型在细节设置、动力表现层面都是相当到位的，如果您的预算在25万左右，想要买一台设计个性的SUV，那么威飒是个合适的选择。