前段时间凯迪拉克官方放出消息：2019年将推出一台全新中级运动轿车，内部命名CT4或者CT5来取代ATS，国内ATS-L也将同步停产。

这辆即将推出的中级运动轿车是否能够保留ATS-L存粹的运动基因？还是会像其他豪华品牌中级运动轿车那样为了市场为了销量而变得更加家用化、舒适化？我们不得而知，但是我估计后者概率更大。

所以今天特地借来这辆ATS-L，让我们在它产品生命周期末端，再来感受它的运动性以及带给我们的操控乐趣。

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279PS，400N·m的参数对于2.0t家用机头来说非常高了，在同级别也是相当突出，那么它实际动力表现到底如何？8at变速箱相比于之前的6at来说，感受是否更好？过硬的底盘调教能否兼顾家用？空间表现又如何？

本期节目为大家逐一讲解，同时也献给那些喜欢ATS-L、喜欢运动、喜欢操控的朋友。