提到红旗这个汽车品牌，很多朋友对这个品牌是有敬畏之情，也会想到迎风飘扬的五星红旗。当然，也有不少朋友觉得红旗在消费情怀，品牌车型定价过高。要说目前红旗品牌旗下最热销的车型，绝对是红旗HS5这款中型SUV。今年7月，红旗HS5单月销量11110辆，近半年时间累计销量53506辆。

价格方面，红旗HS5的厂商指导价是18.38-24.98万元。对于一款中型SUV来讲，这般价位区间是不高的。同价位的合资品牌车型大多数是紧凑型级别，而同级别热销的合资中型SUV，比如上汽大众途观L的起售价是21.78万元，一汽大众探岳的起售价是20.49万元。别忘了，如今的红旗定位是自主品牌中的高端品牌，定价高也属于正常表现，但它相比同级别的合资品牌车型依然保持着亲民。

我们这次体验的红旗HS5是2022款2.0T智联旗悦版，也就是全系的入门车型。整台车的前脸造型是非常大气沉稳的类型，硕大的进气格栅搭配由镀铬条组成的直瀑式中网，高级感是有的。灯组造型见棱见角，内部使用较多折角的设计，点亮后挺有质感的。远近光均搭载的是LED光源，并配备有转向辅助灯和前雾灯功能。

虽然红旗HS5定位是中型SUV，但是它和同级别同价位的合资竞品车型一样，车身尺寸只能算是入门的水平。车身长宽高分别是达到4760x1907x1700mm，轴距2870mm。车身侧面与尾部的线条都是比较圆润的类型，使得整个车身看起来更为敦实。轮圈是双五辐式造型，轮胎规格为235/60 R18，搭配车尾双边共两出的排气孔，看起来挺有运动感的。

内饰方面，和同级别同价位的合资品牌车型对比，国产车的内饰用料质感是表现出上乘的水平。方向盘使用真皮打孔包裹，座椅则采用皮织混搭，内部的填充物是非常厚实饱满的，主副座椅均支持电动调节，有着良好的乘坐舒适性。同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕组成了双联屏，使用的车机系统带有车联网和OTA远程升级的功能。空调控制区域采用触控调节方式，操作的便利性不如实体按键。

在其他配置方面，别看这台红旗HS5只是入门车型，前/后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙/远程启动等功能都是一应具备的。如果对功能配置比较看重，在次低配车型上，全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示系统、前排座椅通风加热功能也都是有的；同时还配备有BOSE音响和253色车内氛围灯，这些配置足以满足高品质的用车需求。

虽然红旗HS5的车身尺寸在同级别只能算得上入门的水平，但有着相对较长的轴距，后排空间还是非常宽敞的。体验者1.8米的身高坐在后排依然有着三拳左右的腿部距离，头部空间有一拳的余量。后排座椅的靠背能够调节到接近半躺的角度，给人的感觉是比较放松的。

对于一款车型的好与坏，很多朋友对于它的行驶层面比较看重。红旗HS5全系均搭载2.0T发动机，且都是高功率规格。发动机最大功率165kW（224Ps），最大扭矩340N·m，匹配爱信6AT变速箱。从账面参数来看，这台发动机的动力并不弱，只不过变速箱工作效率有些慵懒，不如双离合变速箱那般干脆利落。官方0-100km/h加速时间是8.2秒（四驱版本是8.7秒），NEDC综合油耗是7.7L/100km，需要使用95号汽油。

最后总结，很多消费者选择红旗HS5，主要还是看中它高端品牌的身份，在同级别有着出色的销量成绩。同样的价位区段也有不少合资品牌车型，可无论是功能配置还是内饰用料，都是无法和红旗HS5相提并论。这几年国产品牌车型的保值率也在不断提高，当我们放下成见给予信任，你会发现现在的国产车真的不差！