9月25日晚，坐标：海南万宁，车知事与实力唱将林志炫一起，见证了轩逸·纯电的上市。新车共推出2款车型，补贴前官方售价区间为24.30-25.40万元，补贴后（国家补贴＋地方补贴）统一价格为15.90-16.60万元。

说到纯电，近两年来新能源发展的大趋势。除了一家独大的特斯拉，就是疯狂押宝的自主品牌，当然还有以蔚来ES8为代表的造车新势力等，似乎鲜有合资品牌的声音。

9月25日晚，东风日产轩逸·纯电正式上市，它是东风日产1000万下线的代表车型，也是日产首款面向中国市场的全新电动车，更是主流合资品牌的首款纯电家轿。

好菜不怕晚 两大IP集于一身

作为日产智行科技落地中国的首款战略车型，轩逸·纯电是全球纯电销冠聆风和家轿王者轩逸强强联合的优秀结晶。

为何这样说？

日产拥有70年电动车研发制造经验，以及超过25年的汽车电池研发制造经验。轩逸·纯电，基于聆风平台（日产纯电平台E-Platform）打造。日产聆风是全球最畅销的纯电动车，目前已拥有超过32万的车主，并保持着累计行驶40亿里程电池0重大事故的卓越纪录。

东风日产面向全国推出的首款纯电动车型选择轩逸，也是大有学问的。自2012年以来，轩逸已经连续6年蝉联日系销量冠军，并且成功跻身中国轿车销量排名前三甲，累计收获超过260万车主喜爱。如此庞大的消费群体，明显知名度在国内比聆风高很多。

相比其他品牌推出纯电动车型，轩逸·纯电的上市时间是相对较晚，但好在东风日产又是主流合资品牌第一个吃“螃蟹”的人，再加上这两大“IP”的加持，轩逸·纯电要想从现有纯电车型中脱引而出，也并非难事。

使用成本一公里不超过1毛钱

轩逸·纯电外观与燃油版轩逸如出一辙，只是轩逸·纯电的日产家族“ Vmotion ”设计语言更加明显，并且融入了聆风的设计元素。另外，在前脸和引擎盖交汇处的梯形口，隐藏着车辆的两个充电接口：一个快充，一个慢充。

尾部方面，轩逸·纯电的后保险杠处加入了蓝色装饰条，很有个性。同时，尾部还有“Zero Emission”标识，极具辨识度。

在娱乐配置上，新车配备了8英寸中控触摸屏，并集成了科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、24小时娱乐（酷我音乐+考拉FM电台App）、车载Wi-Fi，并且支持OTA无线升级。

此外，东风日产还赠送10年的基础服务流量。其他配置方面，该车还有前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等等。

对于一台纯电车型，相必看官更关心的点在此。轩逸·纯电搭载一款型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩254牛米。

电池方面，搭载总容量为38kWh的三元锂电池组，综合续航里程为338km，60km/h续航可达389公里。虽然续航里程账面数据不占优势，但作为城市日产通勤车，够用是肯定的。

充电时间方面，轩逸·纯电支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充，慢充8个小时充满，快充模式下40分钟可充满80%电量。

值得一提的是，轩逸·纯电百公里电耗13.8kw/h，也就是说如果是用私人充电桩充满行驶338公里，相当于每公里成本仅需0.05元，即便使用国家电网充电桩在谷时充电，每公里成本也不会超过0.13元。

55%残值回购 开三年还能省出一台轩逸车

东风日产此次推出轩逸·纯电车型，可谓是诚意满满。除了极具诚意的价格以外，东风日产还为轩逸·纯电用户打造了2年0息、3年15%低首付或最低日供66元的无压力购车金融政策。而对于置换用户则最高可享5000元补贴的置换。  

针对消费者的电池焦虑、充电焦虑和汽车保值率（二手车回购价）高低问题的三大购车疑虑，东风日产从保修承诺、充电服务、保值回购三大方面着手，为消费者提供更周全、更人性化的用车保障。

在保修承诺上，根据评估车况，轩逸·纯电为消费者提供3年12万公里整车保修、8年12万公里电动车关键零部件质量保修、8年20万公里电池衰减保修服务。

在充电服务上，轩逸·纯电为购车用户提供一键查询充电桩、免费赠送及安装充电桩、24小时紧急救援等周全的充电服务；同时，在保值回购上，东风日产将根据评估车况提供3年不低于55%残值回购的服务政策。这一点车知事特别推崇。

纯电动车不保值众所周知。轩逸·纯电推出的整车三年55%保值回购政策，这一点可以有效的打消消费者心中的顾虑。这意味着，消费者如果买的是补贴后15.9万元的轩逸·纯电，车辆在使用三年后能享受以近9万元的价格回购，相当于开了三年的轩逸·纯电还能卖出一辆低配轩逸的价格。