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车市不给力,连入门A-级轿车都优惠3.5万了?

2018-09-26 浏览:689 评论:0

本文由大苏车城原创出品,作者吴昊。

中国汽车市场进入慢增长已经是不可逆的事实,在刚刚过去的7、8月份淡季,大盘出现了同比下滑的局面。在这样的情况下,有新车的车企还能寻求销量的增长点,没有新车的车企,只能依靠巨幅的优惠来吸引消费市场了。

在大家的传统观念里,可能价格稍贵的中型轿车和中型SUV的让利幅度会比较大,但是现在的车市不比以往,其实比较入门的A-级轿车都已经有了很大幅度的优惠了。今天笔者就跟大家盘点一下市场上那些“打折”比较厉害的入门紧凑型轿车。

一汽大众 捷达

最高让利:1.8万元

终端最低价:6.19万元

捷达在刚刚过去的8月份取得了超过3万台的销量,在桑塔纳跌出销量前十的情况下,是捷达撑起了大众入门A级车的门面。捷达是一款神车,尤其在北方地区,是各种机关单位的御用车型,因为价格实惠,并且皮实耐造,捷达成为了很多人的首选车型。现款捷达换装了大众最新的EA211 1.5L自然吸气发动机,整体的动力性能和经济性提升明显。现在捷达的市场行情也比较给力,最低6.19万元的价格可以算是无敌,毕竟是VW的轿车。

长安福特 福睿斯

最高让利:2.9万元

终端最低价:6.78万元

福特福睿斯有一阵子没有改款了,不过它的换代车型马上就要来了。正因为如此,所以现款福睿斯的终端让利非常可观,最大优惠接近了3万元,部分地区甚至达到了3.3、3.4万元。现款福睿斯最大的优势就是尺寸,它的长度达到了4587mm,轴距达到了2687mm,在入门紧凑型车中优势明显。福睿斯的动力系统也非常稳定成熟,全系1.5L自然吸气搭配5MT和6AT变速箱,非常的经济也非常的省心。

上汽通用雪佛兰 科沃兹

最高让利:2.8万元

终端最低价:5.89万元

科沃兹是目前上汽通用最走量的车型,在刚刚过去的8月份,它取得了19871台的销量,排在了所有轿车产品的第十位。笔者之前也深度试驾了科沃兹,它的空间表现给我留下了深刻的印象,它的长度和轴距虽然不如福睿斯,但是内部空间表现却一点也不输福睿斯。科沃兹的1.5L版本动力够用,而1.0T版本则称得上动力强劲。

东风本田 哥瑞

最高让利:1.3万元

终端最低价: 6.68万元

哥瑞是东风本田的一款入门紧凑型轿车,把它看作为东风本田的锋范也没有毛病。所以在动力系统上,哥瑞自然是搭载了和锋范相同的1.5L地球梦自吸发动机了,这款发动机的口碑非常棒,拥有最大131Ps的马力。从目前的行情来看,哥瑞的最高让利达到了1.3万元,其终端最低价在6.68万元左右,性价比非常不错。

东风日产 轩逸经典

最高让利:2.7万元

终端最低价:7.28万元

其实把轩逸经典归入入门级紧凑型轿车并不贴切,从尺寸上来看,它的确是非常标准的A级车,但是因为东风日产本身没有三厢A-级产品,所以轩逸经典目前扮演的就是这个角色。从尺寸上来说,轩逸经典相比上面的四款车型都要更大一些,其长度达到了4665mm,轴距达到了2700mm,整体的空间表现会更好,再加上它皮实耐用的特点,轩逸经典也是一款7万元能买到的高性价比合资入门轿车。(文/吴昊)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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