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插混版CS75、RX5、GS4该选谁?

2018-09-26 浏览:2973 评论:2

最近的自主品牌新能源紧凑级SUV市场可谓是热闹非凡,先是9月12日长安CS75 PHEV上市,再到9月20日传祺GS4 PHEV的改款上市。这个市场的竞争者越来越多,而这个细分市场的老将——荣威eRX5始终保持着月均2000台左右的销量。那么,这三款插混紧凑型SUV应该怎么选?今天,湃客帮你一起分析分析。

外观内饰都很耐看

长安CS75 PHEV

荣威eRX5

传祺GS4 PHEV

外观方面,长安CS75 PHEV的双边双出排气不像是一款新能源车的风格,但是视觉效果很显大气。尽管荣威eRX5上市已经快两年时间,但是它的外观造型放到现在来看也丝毫不显过时。2019款传祺GS4 PHEV在外观上和汽油版GS4做到了同步,新的日间行车灯很精致。

长安CS75 PHEV

荣威eRX5

传祺GS4 PHEV

在内饰方面,三款车都有各自的特点:长安CS75 PHEV的内饰配色比较清新脱俗;荣威eRX5的中控大屏科技感很;传祺GS4 PHEV的旋钮换挡很有逼格。不过总的来说,湃客更喜欢长安CS75 PHEV的内饰造型。

传祺GS4 尺寸最小

如果从三部车的外形尺寸来看,2019款传祺GS4 PHEV的各项数据都不占优势。但是如果从实际的乘坐空间来看,三部车都不会出现局促的情况。荣威eRX5的头部空间明显更加充裕。

荣威eRX5后备箱

不过从三车的后备箱空间来看,荣威eRX5的后备箱空间明显小于另外两款车。在第二排座椅竖起的情况下,它的后备箱进深仅为820mm,而长安CS75 PHEV和传祺GS4 PHEV的进深分别为975mm和960mm。

长安CS75 PHEV有四驱

从动力的对比中可以看出,传祺GS4 PHEV的动力参数最弱,就实际的驾驶体验来说,它的加速感也是最差的。荣威eRX5的百公里加速为7.8秒,而长安CS75 PHEV为8.6秒。不过长安CS75 PHEV是三款车中唯一一个带四驱的车型。

虽然长安CS75 PHEV和荣威eRX5都有两个驱动电机,但是荣威eRX5的ISG驱动电机更多的是起到启动发电的作用,对于驱动的帮助甚小,所以只能做成前置前驱。而长安CS75 PHEV的前后桥电机都可用于驱动车辆,以实现四驱功能。

16-17万元 配置对比

由于荣威eRX5的整体价位较高,所以在19万元以下的价位区间,只有长安CS75 PHEV和传祺GS4 PHEV有价格上可以对标的车型。

通过表格可以看出,尽管传祺GS4 PHEV智享版相比长安CS75 PHEV进取型便宜了2000元,但是配置上相差了太多太多。很明显,16-17万元价位长安CS75 PHEV的性价比更高。

17-18万元 配置对比

在17-18万元价格区间,长安CS75 PHEV精英型的配置依旧是完全碾压传祺GS4 PHEV尊享版。这个价位的长安CS75 PHEV已经能够配备主动刹车,值得点赞。这个价位,依旧是长安CS75 PHEV胜出。

19-20万元 配置对比

上升到19-20万元价格段,荣威eRX5 50T混动尊享版的配置相比长安CS75 1.5T PHEV领航型依旧是完败。20万的车还是卤素大灯实在是不太厚道,论性价比依旧是长安CS75 PHEV胜出。

湃客结语

相信不用湃客总结,你们也知道这三款车谁更值得买了。长安CS75 PHEV在拥有四驱的前提下,同价位的配置还如此丰富,实在是找不到购买传祺GS4 PHEV的理由。至于荣威eRX5,较大的用户基数和比较可靠的口碑积累可能是它的翻盘点。

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