Jacky答：

Q5L和X3，纯粹就是一个个人的选择。后排的空间Q5L比X3是要好不少的，加速能力也是Q5L要更强，但是悬挂针对中国的版本调校特别软，所以驾驭感不会特别足，它就是那种很简单的、你想快它就快的SUV。虽然Q5L的四驱已经不是以前的托森式了，但实际使用过程中它的切换非常的快。虽然宝马的四驱是全时四驱，但它的分配其实并没有奥迪的强悍。

所以如果你更加偏重加速，想要舒适性空间的话，买Q5L。

如果你想要驾驶感更强的话，就买X3吧。

节奏不旅行 问：说说民用级40W以下变速箱匹配发动机最好的是哪个吧（从响应速度、平顺性及故障率等方面）。我认为是3系的ZF 8AT和创驰蓝天的爱信6AT，如果Jacky也认为是这两个，说说这两个的驾驶感受吧。

Jacky答： 

非常对，特别是宝马三系的8AT，因为它的匹配我觉得很多其他厂家，比如捷豹和阿尔法罗密欧都达不到，宝马总是调的比它们要再好一点点。

新的宝马三系中期改款以后，它的齿比有进行过调校，比以前更平顺了。但是我相信更多人可能也觉得其实更平顺比加速快来得更加重要。

马自达的6AT我觉得还是不错的，但跟宝马的8AT相比，逻辑差不多，主要是速度方面，是有差距的。所以如果你说40万以里最好的话，那我应该会投给宝马的8AT一票。

吴大海 问：想问一下STI海外版用的EJ257和本土版用的EJ207相比有什么优劣呢？如果有拉力情怀的话是否应该因为引擎拒绝美版STI？还有就是听说原厂257很容易爆缸，买新车也一定要加强缸体，是真的吗？

Jacky答：

我自己不是一个STI的重度用户，只是轻轻体验过。我没有改过机头，但是在行业里面有种说法，就是最强的组合是EJ257的缸体加EJ207的缸盖效果是最好的。因为首先257本来排量就大，所以它的提升空间比207强。那一般爆缸爆的是缸盖，因为257的缸盖不行。所以如果把207的缸盖移植到257上去，那应该就是最好的组合了。

Carl范晨炜 问：Jacky 啊，问你个问题，大多数车的尾翼用的都是支柱撑住尾翼的设计，但是为什么有些改得很夸张的赛车，用的是支柱从上面“吊”住尾翼的设计呢？有什么功能或者效果吗？

Jacky答：

其实尾翼主要发生作用的，是翼的那一块。至于怎么固定，有的车是在中间有支柱，有的车在旁边，有的车是支撑性的，有些是悬吊性的，其实这个更多是看到底用的是什么材质和如何支撑固定而已。这是一个设计上的问题，当然也跟力学有关系。但是如果说发挥作用的话，跟到底要倒吊还是支撑是没有直接关系的。

楊雲峰 问：个人非常喜欢无框车门，年底了，准备订车，就看中了A5，公司老总不喜欢手下开日本车，上级说A5空间太小，推荐上5系（优惠幅度大），一家人用舒服，但是我真的非常喜欢A5，颜控，你会怎么选？还有530Li尊享怎么样（优惠下来跟A5高功Quattro差不多）？

Jacky答：

其实A5和五系我自己都非常喜欢，两台车性格很不一样。你说舒适性的话，这一次宝马是要比奥迪更舒适的，因为五系这一代的舒适感真的做得很好。虽然它很舒服，其实它还是保留那种好开的特性。当然五系，特别是530，是绝对是好开的。

A5它是一款非常快的车，也很舒适，但主要是因为后排的空间差别太大了，而且豪华配置比530也会差挺多的。

所以我认为，如果你想要一台又快又好玩的车，那A5的确会比530要更好玩。

但是如果你想要一个兼顾家用和商用的车，五系可能就更好。

三年之后 问：Jacky，今天刚拍中了沪牌，准备入手探界者驭界版，今天又看到国外这车刹车问题再召回，麻烦从各方面分析下这车怎么样，越详细越好，感谢！

Jacky答：

探界者是一款我自己非常喜欢的车。因为在这个价位里面它的驾驭感是很好的。我开了四五天，但是我没发现刹车有问题。像我们中国也还没有推出召回的方案。很多时候国外跟国内的召回，不一定是一样的。有时候是因为一些供应商的部件出了问题，所以才会导致召回。

所以我觉得不用担心太多，因为我自己认为一款车最重要的还是要好开。你自己喜欢这才是最重要的。那如果是从好开来说，我觉得在这个级别里面，特别是2.0T的加9AT的探界者，我觉得很少车能超越它的驾驶感受。

红旗下的蛋 问：想买二手的08款马自达rx-8。能发帮忙详细说一下这个车的可玩性还有转子发动机的油耗和保养以及转子发动机会不会影响年检？

Jacky答：

RX-8，又是一款我自己非常喜欢的车。因为之前有做过视频，然后也开了几天，其实它的整个驾驶感觉，包括动力，各方面都真的是做得很好的。如果让我再选一次，如果当时我没买BRZ的话，我真的有可能会选一台RX-8的。首先除了它的转子发动机以外，它整个一体式座舱的设计，再加上它对开车门这种实用性的设计，这些我觉得都是做得很好的。而且整个车也是因为马力比86多了那几十匹，就觉得会这个力好很多。那另外这个转子就算你原厂不改，你只要突破这个转速限制，写一下ECU，很容易就能达到1万转，而且是没有问题、可以正常使用的。你去哪里找一副原厂可以破万转的发动机嘛。所以汽车（摩托车就另说了），其实RX-8，是一款我自己非常非常非常喜欢的车。

那至于油耗，非常的高。基本上转子的油耗，不会低于一台八缸的车。反正你去正常驾驶，我觉得20个油很正常的一件事情。转子到底要怎么去养护呢？反正你一上街，记得要激烈的开。如果你能接受繁琐的养护流程的话，其实我觉得转子的确会是一个非常不错的选择。但是如果作为你家里的主力用车的话，可能RX-8就不是我会推荐的了。但是拿来玩的话，它还没有一台86贵嘛，对吧？

冬至 问：听说8代GTI用了48V轻混动，加速更强。但是不是这样会失去钢炮的乐趣？目前现款的7.5代GTI还值得购买吗？现款GTI评价如何？有没有必要等8代GTI？

Jacky答：

其实大家不用那么抗拒这种混合动力的技术。其实操控感跟它混不混动没有关系。现在新车都是趋向于更少操控感而跑得更快，所以除了高尔夫，大部分车都一定会是那种感觉越来越少。48V并不是一个非常重混的系统，它主要是让某些电子系统能脱离发动机去工作，在油门响应上也会比以前好很多。所以48V我觉得放在性能车上肯定是一件好事，而且它也不会为这个车重加添太多。

如果你想买下新的7.5代GTI的话，我觉得买吧，你真的不知道要等多久才能等到。7.5代我觉得真的是一款很好的车，而且价格也现在就是20万上下，是一个很值得入手的时机。

小林林 问：Jacky哥，我有一个问题想你帮忙解答一下，你要是看到了，希望你百忙中抽空回复一下我，就是我今天在开车的过程中，当时应该是30～40码左右，我想要减速，不小心把档位挂入了p档，然后听到嘎嘎几声，轮胎也在滑响，是CVT变速箱，停下之后，我看了看没有什么异常，这种问题严重吗？后来我还试了一下，p档能锁住，需不需要检查或者维修呢？如果检查是不是把整个拆开？

Jacky答：

首先如果车一般速度太高的话，你是挂不进P档的。它会有一个保护的机制。但是你挂进去了，从你有响胎这里去判定，其实它是挂进去了，因为它出现了一个锁胎的现象，所以你的胎会有响声。那这个情况，你如果后面能继续开的话，证明了你的变速箱还是正常的，只是当时卡了一下齿。

齿轮呢肯定是有磨损，但是不会磨损到你变速箱损坏的程度。如果你在正常过程中不会发现它有一种很奇怪的乱跳档的现象，也没有什么特别大的异响的话，那代表你变速箱基本上是没有问题的。