近日，吉利汽车官方公布了旗下首款量产MPV（内部代号VF11）的预告图。VF11延承了吉利MPV概念车的设计理念，定位为紧凑级中高端MPV车型，将提供搭载1.5T的纯燃油版车型和插电式混合动力车型。

在现在这个“颜值即正义”的时代，吉利新车算得上是跟得上潮流，VF11采用了吉利全新家族化设计。前脸与缤瑞，博越相似，标志性的家族式进气格栅，三圈镀铬饰条围绕车标渐次向外扩散，精致而不失大气。头灯组部分，多条LED日行灯带显得十分有设计感，远近光大灯采用一体式设计，下方由四颗LED组成的日间行车灯更是点睛之笔，让整车的前脸更年轻，更有活力。

来到侧面，新车腰线较为平直，从前门前沿开始向后延展一直绕至尾灯组上方，过渡自然协调，显得车身较为修长。此外，新车还采用了悬浮式车顶的设计，外侧用镀铬失调进行装饰，配合平直的小尾翼，略显精致。从官图来看，车窗配备了隐私玻璃，而且车窗面积较大，目测车内空间感觉不会压抑。

车尾部分，并没有整体造型那么年轻，较为稳重，尾灯造型与博瑞GE造型有几分相似，很好地还原了设计图，3条LED灯带交揉回转造型立体而富有设计感。同时，其尾灯组中间由镀铬饰条相连接，层次感分明。

此外，新车轮毂采用了全新的十幅造型，设计大胆前卫，与整车风格相互呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。相比于这两年卖的很火的比亚迪宋MAX，吉利新车除了高度略低以外，在车身长宽以及轴距方面均比宋MAX大了一些，不过并没有形成碾压，也就是说该车主要竞争对手就是紧凑型MPV这一级别。

据称动力方面，该车有燃油版和插电混动两种动力选择，燃油版车型搭载一台1.5T发动机，与领克02相同，最大功率为130kW(177PS)，这台发动机无论动力还是品质方面都不错，相信表现不会太差；而插电混动版车型搭载的则是一套由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，据传纯电续航里程有望达到50公里，综合油耗申报值为1.7L/100km。

据传言该车将于今年第四季度正式上市，届时中国紧凑级MPV市场将会又增添一位有力竞争者，而且比亚迪宋MAX的混动车型还未上市，该车的出现将不仅很好地弥补紧凑型MPV动力系统方面的空白，而且可以解决一些城市的上牌问题，这对于这款车的市场竞争力有一定提升。具体市场表现如何，上市之后见分晓。