提到豪华品牌领域的车，非德系BBA莫属。美系里的豪华品牌就要把林肯往前面放一放了，但销量在国内不算很理想。近几年，凯迪拉克在国内市场的一系列“大动作”，也收获了一定市场。林肯见状，也要开始在中国市场费心思了。

近日，从相关渠道透露出消息，林肯航海家（Nautilus）将于今年11月在中国上市，新车可以看做是现款MKX的中期改款，并启用了全新的家族命名方式。

正是贸易摩擦的关键时刻，林肯这是要在火里起舞？据悉，该车将继续在福特位于加拿大的奥克维尔总装厂生产并进口，所以该车价格预计不遭受上涨的厄运。所以图中这款“航海家”或40万起售，率先在中国上市。如果真是这个价格定位，对比动不动就70万起售的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7林肯航海家真正是白菜价了。

新车秉承美式SUV的设计风格，硬朗线条与宽大车身，还是找准了国内消费者的视觉痛点。而航海家的中文名称则来源于Nautilus的拉丁语含义。

作为林肯重新进入国内豪华SUV市场的又一杰作，林肯航海家在其外观中融入了更多全新的家族设计语言。星徽进气口格栅替换了老款的对称式格栅，加上具有辨识度的中间LOGO。

前大灯加入了LED元素，日行灯外部还采用了镀铬装饰包裹，使新车看起来更有质感。

侧面来看，商务色彩减淡了不少，分段式腰线体现出力量感，很明显这是为年轻消费者打造的。

车尾部分，新车采用了全新设计，延用具有林肯标识性的尾灯设计。车尾显得更加立体，很显质感。和奥迪灯厂比起来，还算优秀。

内饰方面，美系车就没那么出众了。领航家在MKX的基础上全新升级，多功能方向盘采用全新设计，中控采用大面积软质皮革包裹，同时，增加了12.3英寸的数字仪表板，大大改善了汽车的视觉效果。

配置方面，第三代SYNC多媒体系统、自适应巡航、360度全景影像、泊车辅助、碰撞预警等二十项高科技配置，基本上你能想到的它都有。

如果说内饰是美系车的弱点，那美系车最大的特点就在于空间大了。航海家长宽高为4827/1996/1681毫米，相比市场上的同级竞品奔驰GLC、雷克萨斯RX还要大上一圈。而2849毫米的轴距在同级里也处于主流水平，后排空间非常宽裕，再加上优秀的外观设计，能在视觉上给人营造出了一种美系车独有的大气豪华感，开它出去也非常有面儿。

动力上这部车将搭载全新的2.7T和2.0T发动机，最大功率分别为246kW和180kW，与之匹配的是全新的带自动启停功能的8速自动变速箱。变速箱上的升级使得这部车换挡的顿挫感有了非常明显的改善，所以也直接体现在了油耗上的降低。匹配的均为悬架系统为前麦弗逊，后多连杆。

写在最后：

总体来说，航海家的性价比杠杠的。无论从外形、内饰、配置和动力，都可以在同级产品中具有超强竞争力。如果价格正如预测的一样，那这场翻身之仗还是有看头。

没看够，车知事上文~

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