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【实测】10万内销量最大的国产轿车,做工用料真的厚道吗?

2018-09-24 浏览:1241 评论:0

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论及最热销的国产轿车,那莫非吉利帝豪莫属。这台其貌不扬的紧凑级家轿,每个月都能卖出2万多台,稳稳地跟众多合资对手同台竞争。为什么帝豪这样一台没什么“惊艳”之处的车能卖得这么好?不少人都说它皮实、用料足,所以就值得购买。那么,实情真的是这样吗?我们这就实测一番。

帝豪真实口碑      帝豪头条

本次砖叔对每台车做工品质的校验包括有以下4点:

① 车身间隙

②车身油漆厚度

③车身用料

④安全设计

车身间隙大小是否均匀是评价一款车做工质量高低的重要参考之一,越匀称、越严丝合缝的车身间隙,则是制造工艺越好的表现。检测车身间隙的工具仍然是看起来很简陋,但实际上很实用的塞尺。

从实测的结果来看,全新帝豪的平均间隙还是要比同级的合资对手来得稍微大一些,最小的缝隙也有3.5mm。但比较可贵的是,它全车覆盖件的间隙都来得比较均匀,比一些合资车做的还好,说明制造工艺的精度还是不错的。

车漆“厚不厚”是一个老生常谈的问题了,一般来说,相对厚的漆面来说能为车辆带来更加优秀的防腐蚀、防锈能力,刮蹭后也不容易伤到底漆;而越均匀的漆面,说明厂家的喷涂工艺越好。下面让我们来看看全新帝豪在这方面的表现如何。

在漆膜厚度环节,全新帝豪的表现就来得很不错了,平均厚度都在126μm左右,比如许多同级车要高出10-20μm的样子。 

车身用料是消费者能最直接接触到的地方,不过这次要考察的仍然是那些很容易被忽略的地方,例如车窗框、车门铰链等。

相对于比较出色的车身间隙以及漆膜厚度,全新帝豪的车身用料表现就属于中规中矩了,没有什么特别之处。不过考虑到这车的顶配都没超过10万块,其实也是正常。

车辆的被动安全一直是砖叔实测最关注的点,毕竟安全永远是做任何事都必须得到保证的要素。因此会着重考察全新帝豪在一些容易被忽视的地方是否有做好保障,比如后排的座椅是否有钢板、车身前后是否有防撞梁等。

全车的安全设计也是同级平均表现,但四个车窗都不具备放夹功能,如果出现小朋友误触的情况,还是有一定危险性的,希望这点可以在改款车型上得到优化。

 

经过一番实测,我们发现全新帝豪在做工用料、漆膜厚度方面的确做得相当不错。起码可以说在一些看不见的地方,体现出了吉利在制造力方面的优秀水平。所以见微知著,帝豪能一直热销也就不难理解了。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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