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纯电微车新一轮内卷 雷丁新车挂野马车标 以长轴距冲击第一梯队

2022-08-18 浏览:5346 评论:0

车第一梯队的目的。

芒果Max搭载的是25千瓦电动机,也比宏光MINIEV的20千瓦电机更有优势,入门版本的续航里程为150公里,高配车型的续航里程为210公里,市区内代步的距离更远,也就会让生活的圈子变得更大,用车成本不变,续航里程的优势,也会成为吸引年轻人的竞争力之一。

雷丁Max你认为售价会是多少,如果保持价格和现有车型不变,冲击第一梯队会有希望么?欢迎来留言区,各抒己见,畅所欲言。

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雷丁新车全新芒果Max的差异化表现最明显的地方,就是体现在更长的轴距上,这也就预示着纯电微车开启了新一轮的内卷,纯电微车的配置之争。

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从工信部的申报信息来看,全新芒果Max车型,最大的改变就是更“大”了,车身长度3230mm,轴距达到了2050mm,这样的轴距带来的一定是内部空间的更加充裕,与宏光MINIEV与奇瑞QQ冰淇淋等第一梯队的产品相比,这将成为雷丁从第二梯队冲击第一梯队的最有力武器。

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这次推出的新产品,将使用川汽野马的车标,表示自己拥有的正规造车资质,具有成为主流的资本,而不是替代老头乐的“微车游击队”。

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车辆还是双门设计,内部是2+2的座椅布局,设计风格并没有太大的改变,但无疑相对较长的轴距带来的一定是空间的更加从容,不要忽视空间问题,如果雷丁芒果在价格不变的前提下,能够让车内空间更加充裕,那一定就会对第一梯队的宏光MINIEV以及奇瑞QQ冰淇淋造成冲击,从而实现挤入纯电微车第一梯队的目的。

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芒果Max搭载的是25千瓦电动机,也比宏光MINIEV的20千瓦电机更有优势,入门版本的续航里程为150公里,高配车型的续航里程为210公里,市区内代步的距离更远,也就会让生活的圈子变得更大,用车成本不变,续航里程的优势,也会成为吸引年轻人的竞争力之一。

雷丁Max你认为售价会是多少,如果保持价格和现有车型不变,冲击第一梯队会有希望么?欢迎来留言区,各抒己见,畅所欲言。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 4.89-5.59万

级别: 微型车

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