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聊起杰德，可能要对比一下别克GL6，两者相似点较多。杰德每月大概三四千的销量，GL6稍差一点。但尺寸和空间都是GL6略胜一筹，GL6高度比杰德多了约10厘米，会有更舒服的头部空间，储物柜也更多更丰富，后排更宽敞，但美系车后排中间座椅没有头枕，尾箱方面GL6更大。另外，对比配置明显GL6更占优。

两车价格区间相近，基本上，我是推荐GL6的。但GL6采用的是1.3T三缸发动机，尽管表现动力比杰德更强，抖动也不算明显，但假如你介意这点，那就选杰德。

奥迪S3运动性能非常出色，2.0T能爆发出290马力，应该是奥迪家族中性能最强，调校最激进的的2.0T发动机。这台强悍的发动机带动1.5吨的小车，马力大但车身灵活，可以说很有可玩性。

配置也算比较丰富，安全及驾驶辅助配置肯定是齐全的，此外如LED大灯，全景天窗，真皮座椅，大尺寸中控液晶屏，无钥匙启动等等都有配备。但是这个车外观上辨识度不够高，容易被错认为新A3，低调了一点，甚至还不如同款动力的高尔夫R激进凶猛。

如果是要享受驾驶操控乐趣，选这个车是比较适合的，如果比较在意朋友或者别人评价，建议选福特Mustang等辨识度更高的车。

这两个车虽然都是50多万起步，但是差别跟格调还是很不一样的。虽然都比较运动，带四驱，但大切底盘更高，适用于更多路况，有更好的通过能力，造型更硬派，同时4米8的大切比4米6的Macan更“家用”一点，适用做一台家庭车型。而Macan相对造型更年轻动感，内饰精致度也更高。Macan虽然50多万起步，但保时捷的车型都有一个特点，很多配置都是需要选装的，选装完价格会比大切高一些，在后期维修保养上，Macan也远高于大切，相对来讲，这车适用于30多岁的富裕阶层。

XC90 T6款即是搭载2.0T高功率的版本，新款刚刚上市，T6不再有5座车型，都是7座版本，大致为70-86万元，对应价格区间的Q7是3.0T V6版本。

这两个车到了这个价位，基本配置都比较齐全，内饰上，沃尔沃北欧极简风格很有特色，材料环保，新车几乎无异味。但Q7内饰科技感更强，贯穿式的空调出风口，以及隐藏式的8.3英寸中控大屏都非常炫酷，MMI系统手写板面积很大，驾驶时操控更方便也更安全。

动力上虽然XC90 T60上这台2.0T双涡轮增压发动机不至于拉不动这台2吨多的大车，但急加速，上坡拉扯感比较明显，不够Q7 3.0机械增压发动机自如轻快。再从品牌认知度及后续维修保养看，比较推荐奥迪Q7。

领克01是领克的首款量产车型，基于CMA模块化架构平台打造，CMA平台是由吉利与沃尔沃联合开发的，在此平台上还诞生沃尔沃XC40。

也就是说，领克01和沃尔沃XC40是同平台的产物，但其实两车的定位是不同的，底盘调校追求的感觉也不会完全相同。外观、内饰风格不同，但一个国产，一个进口，领克01相对性价比高不少，建议选国产领克01。