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4S店总有用不尽的套路,卖不出去的库存车原来去了这些地方!

2018-09-23 浏览:2877 评论:2

对于每一行来说,都会出现“供不应求”或者“供过于求”的情况,但一般来说,为了能够让消费者都能够买到自己想要买的产品,市面上的产品大多都是“供过于求”的。也正是因为这样,即便是在汽车市场销量最火爆的“金九银十”销售旺季也难免会出现卖不出去的库存车。

所谓的库存车,是指以车辆生产日期为标准,若购车的时间和生产日期超过了3-4个月,那么则可以认定自己买到了库存车,当然了,进口车的时间则可以稍微延长到半年,毕竟运输占用了大部分时间。

汽车的生产日期在哪看?一般来说,每辆车都会有属于自己的“身份证”,这个证就在发动机的发动机舱内,可以看到车辆的出厂日期等等信息。对于4S店挤压的库存车该如何处理呢?一方面可能是用作促销车,就好像一些超市内快过期的产品都会打折出售;而另一方面也是今天大咖要和大家说的,库存车最后的流处。

处理方式一:拆成零部件卖

大咖此前盘点过不少零整比高的车,一辆车的零整比越高,代表着这台车零件的维修费用就越高。因此,一些有些厂家会选择将库存车拆开,变成零件各自的卖给消费者,赚得的钱甚至会比整车销售还要多。

最著名的莫过于广州白云大道里的陈田村了,在这里各式各样的汽车零配件都有的卖,只有你想不到,没有它给不到的。当然了,这些零配备虽然有些是来路不明的,但也有不少是从库存车上拆解下来,单独卖给车主的。

处理方式二:交给二手车市场

除了能把库存车拆开卖之外,也有不少4S店选择将这些存放时间较久的库存车直接拿给二手车市场去卖。毕竟存放时间久了,不管是当新车卖、还是拆成零件来卖都很难会有人来收。这也是为什么大家能够经常看到二手车市场有新车的原因了。

处理方式三:交给二级经销商

所谓的二级经销商就是大家口中所说的汽贸城,即什么车型都卖的汽车市场。对于汽贸城和4S店二者之间的区别,大咖更喜欢用大排档和酒楼来比。汽贸城是车源都是来自4S店,4S店会提供较低的车价卖给汽贸城,不过这些车往往都是试驾车或是库存车,而且大多都是要异地提车的;而4S店的车源是厂家直接提供,有保障。所以因为车源问题,才会导致汽贸城的价格要比4S店便宜。

处理方式四:内部消化

对于一些车厂来说,他们会有员工只能开本品牌的车进厂,因此,这时候库存车打折卖给员工或其家属还真可以算作是员工福利了,既不会破环市场秩序,也让员工赚到了小便宜。

大咖总结

其实对于普通家庭来说,人生的第一辆车基本上就等于最后一辆车,这个时候可切莫贪小便宜去买那些库存车或者二手车,毕竟你不能保证它的质量是否稳定;如果买车仅仅是为了玩玩,开几年就拿去置换的车主,库存车或者二手车反而会更加划算。总之,买车的时候,要根据自己的需求,切勿盲目的跟从。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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