就如同人随着年龄跟增长，身体机能会逐渐下降一样。汽车在经过长年的使用，一些部件也会出现磨损，工况不如之前。不少车主发现，随着车龄越来越长，油耗也在逐渐升高，并且动力还减弱了。其实更换一下这三个零部件，情况就会改善。

火花塞在汽车启动和行驶的过程中都至关重要，火花塞产生的高压电点燃汽缸内的混合气体，使其燃烧从而产生动力。但随着使用的时间越长，没有充分燃烧的混合气体产生的积碳会依附在火花塞上，并且火花塞的使用寿命也在缩短，导致火花塞点燃效果不理想，混合气体更加燃烧不充分。这样一来动力自然下降，而油耗也就升高了。一般来说，3万公里就可以更换火花塞了。

安装在排气管前部的氧传感器，它的作用是对汽车的尾气进行检测，检测尾气中的氧气含量然后将结果反馈给ECU，ECU再根据结果控制下一次进入汽缸的空气和喷油量，使得燃料能够充分燃烧，避免造成浪费和产生污染物。但如果氧传感器故障或者使用时间太长工况变差，ECU得不到准确的结果，就无法精准控制空气进入量和喷油量，导致产生燃料浪费，也就是油耗升高。氧传感器在10万公里左右，就要进行检查和更换了。

由于汽油容易挥发，油箱内的压力会越来越大，所以早期的汽车将油箱盖做成泄压阀的形式，将汽油蒸汽排放出来。但在汽油金贵的今天，这无疑是一种很大的浪费。所以活性炭罐的作用就是吸收汽油蒸汽，并进行二次利用。如果活性炭罐出现故障，车辆就会表现得形式无力，油耗还大大增加。