“进化”是否等于“成长”？在这个多元化的时代，无论是有生命体征的物种还是没有生命体征的物品，都在科技时代中自我发酵，自我成长。正如一部手机，从初代的诺基亚质地硬似砖头可以直面锤击核桃，到如今的iPhone XS达到如履薄冰的厚度，更加贴合人的手感。从祖先靠原始手段钻木取火以维持基本生存，到汉朝时期人类智慧文明进化而出现的蜡烛，再到如今的便易打火机。这些进化都是依靠对自身的不断锤炼、淬炼优点而得到“成长”，电子产品如此，生而为人如此，“代步工具”的汽车更是如此。

依靠自身不断的更新迭代，车辆都在一步步地往令消费者满意的方向“进化”，从原始代步工具慢慢蜕变成“知心伴侣”。任何品牌的任何车型均不例外，想要在汽车市场拥有更好的竞争力，唯有不断“进化”、不断“成长”，方能拥有立足之处。就在9月20日晚，在“我 自进化”主题活动的推动下，一款经过了6年的时间连合高端科技与生产力不断“成长”的车型，在这晚终于完成了换代并正式上市，它便是全新一代比亚迪秦Pro，售价区间为7.98万-29.99万元。经过如此多年的“成长”，我们不禁会疑惑，到底全新秦Pro会“成长”为什么样子呢？

“成长得更为全面”

从当初青涩得仅有DM车型的秦，再看看新一代的秦Pro，一口气推出了燃油版，DM插电混动版和EV纯电动版三种动力模式的车型，单从这点就足以看出，秦Pro如今“成长”得更为全面了，跟比亚迪王朝系列的宋、唐一样，一下揽获燃油、混动、以及纯电动市场，无论是在自主品牌，还是合资品牌中，比亚迪的这一举措，都是它们目前还无法与之媲美的。更多的车型，也预示着它拥有更强的竞争力以及更多的选择性。

放眼目前汽车市场的大前景来看，若日后不出意外的话，秦Pro上市初期的主销车型应该会是DM插电混动版本。但值得一提的是官方标称DM插电混动版车型充满电时纯电行驶里程为80公里，并且可覆盖全速度段，这串文字意味着什么？说明此时的它基本和一台纯电车型无异，如此强大的表现，在如今众多混动车型中着实不多见。

除此之外，这次比亚迪还推出了开发者版本，会提供“应用开发者专属装备”，而EV500开发者顶配版本，更是会提供“自动驾驶开发者专属装备”。尽管开发者版本，拥有展望未来的能力，但是鉴于其过高的售价，预计未来更多的还是扮演一位陪衬者的角色，权当比亚迪秦Pro彰显自身超前的自动驾驶领域的代表作罢了！

摇身一变帅小伙

在这个颜值当道的时代里，没有一副好皮囊，是十分难以吸引消费者。相比上一代外观设计还相当稚嫩的秦，新一代秦Pro在外观方面，的确有了非常大的改变，从宋MAX、唐二代、以及新一代宋，在外观方面无疑是成功的。而秦Pro也很好的传承了它们的高颜值，在同级别车型中，秦Pro可谓是最为亮眼的存在，不管是相比自主品牌亦或合资品牌，新一代秦Pro的颜值无疑是它们中的佼佼者，而且会更加的动感，更加的个性，更加的年轻时尚！

现在越来越多的A级车已经“成长”为A+级，秦Pro也不例外，毕竟在中国，你空有好看的皮囊，没有实用的内在也是徒劳无益的。新车车身尺寸为4765*1837*1490mm，轴距更是达到了2718mm，而这其中燃油版高度会高出一点，为1500mm，EV版本又会比燃油版本高一些，为1515mm。无论是车长还是轴距，秦Pro绝对是一辆实打实的A+级轿车，而且相比很多同级别车型，它在车身尺寸方面都占有一定优势。

实用的内在当然也包括了一个好的内饰，秦Pro的内饰设计跟外观一样，均是家族化风格，而可旋转的大屏幕无疑是最大的亮点。新车通过简洁的设计线条、大量的皮质材料以及各种镀铬饰板点缀，在尽可能的营造出高品质的车内氛围，这是上一代秦所没有的，也是现在的消费者更为着重的，一个内饰营造出来的氛围，是可以直接影响车主心情的，而一套好看又有档次的内饰，无疑能让人更加心旷神怡。

脑袋更加聪明机智

对人而言，脑袋的重要性不言而喻，它是思维产生的核心，也是心理、意识的物质本体。对于汽车来说，它的整套中控系统也就相当于它的脑袋，而它的智能与否很大程度会直接影响我们的出行。秦Pro作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型，它的DiLink智能网联系统在同级来说绝无对手，动能吃鸡刷抖音，静能人工智能语音交互。此外，秦Pro还配备了ACC自适应巡航、自动紧急制动、防碰撞预警、行人识别保护、交通标识识别等配置。

另外，这款车在它成长的历程上开拓了一个新的“亮点”，当你开上秦Pro的DM混动车型以及纯电车型上路，可获得碳积分，而这些碳积分日后可以兑换产品，类似于我们日常生活的积分兑换礼品。以前购买新能源车型，除了前期补贴外，几乎都是不存在后期馈赠的，但是在秦Pro上却不一样，可谓是开创了新能源汽车出行的全新方式。

“成长”之重量

还记得有句歌词是这么写的：“丢了狂妄，学会承担”，新一代秦Pro也正是如此，曾经的秦，在国内新能源市场有着属于自己的傲气，毕竟那时候的新能源汽车少之又少，它的确有它狂妄的理由！不过，随着新能源市场的日益增大，它逐渐失去了自身的优势。但是如今秦Pro的出现，让我们看到了它在“成长”蜕变的路上学会了承担的一面，作为国内新能源车型的销量之王，它所需要承担的责任非常大。

焕然一新的帅气面孔，简约而高档的内饰，同级无人能及的智能网联系统，诸多主被动安全和科技配置，三种动力模式，毫不夸张的说，秦Pro如今又重返了当年的威风，并且它变得更体贴用户需求了，这一点从秦Pro推出售价更低，性价比更高的燃油版车型便可看出。此外，它学会了承担它该承担的责任，而这个责任就是：继续以高标准来引领国内新能源轿车市场。

再看看秦Pro的售价，我们不禁为同级别其它车型捏一把汗，不管是自主品牌还是合资品牌，能跟它相比的寥寥无几。

从预售到正式上市，秦Pro系列已经获得了过万张订单，如今正式上市后，凭借亮点十足的产品力，再加上这一价格的扶持，销量可想而知。在过去的几年中，秦便是自主品牌混动车型中的“一哥”，而新一代秦Pro，在产品力上相比秦要高上不少，已然比起秦这位稚嫩的少年，秦Pro如今已经“成长”蜕变为一位颇具魄力的成年男子。