山寨车想必大家并不陌生，尤其是以皮尺部著称的众泰汽车，更是把中国山寨车发扬光大。能够只用一半甚至三分之一的价格，买到跟顶级豪车相差无几的国产车，这是山寨车存在的原因。

日前，工信部的申报信息中出现了一部由恒天汽车生产的L4600车型。从它的外形就能很清晰地看出，它是丰田陆巡的山寨车。而且它还配备了一台286马力的4.6L V8自然吸气发动机。厉不厉害，咱们的山寨车，已经从壳子模仿到里子里去了！

在我们中国的汽车工业起步阶段，模仿其实是一件家常便饭的事儿。而众泰昔日一夜而红的山寨车，严格意义上来说其实也只是模仿了一个壳子而已。

例如众泰的SR9，这台车是以保时捷的Macan作为参考对象。它的外观基本上是等比例地复制了保时捷，从整体的轮廓到细节的修饰，都跟保时捷没啥区别。在内饰方面，中控台SR9也是走的保时捷的范儿，看上去还是有档次的。

花10万块买一台保时捷，如果真的有保时捷的七八成功力，那其实也未尝不可。但事实却不是这样的，众泰SR9一旦开上手，你就会发现它和保时捷之前巨大巨大巨大的差距，甚至和中国品牌其他10万元的SUV比起来，差距都不小。这是什么原因造成的呢？

趴下身来看看底盘，问题就出在这。众泰SR9的底盘跟保时捷Macan的底盘可以说是没有半毛钱关系。换句话说，众泰SR9只是模仿了保时捷的外观和内饰，只是有一个保时捷的壳子。在真正的机械规格方面，众泰SR9的表现其实非常糟糕。

从动力规格就能看得出来，众泰SR9用的还是来自三菱的4G63S4T的老发动机，匹配国内厂商的双离合器变速箱。这和保时捷Macan所采用的动力总成完全不同。

不仅仅是众泰SR9，包括之前的的众泰SR7乃至于早年间中国车企生产的那些山寨车，几乎都是走的这个路子：模仿知名车型的外壳，同时套上自己的底盘。但这些车有一个最大的问题，那就是有了面子却没有里子。

这样的模仿只能叫做初级，真正厉害的模仿是从造型设计，模仿到机械结构里面去。

（众泰全新中大型SUV）

（路虎揽胜运动）

同样是众泰，人家现在的模仿技术进步已经非常大了。前段时间网络上曝光了一组众泰新的中大型SUV的谍照，从样子上来看，它几乎可以达到对路虎揽胜运动以假乱真的程度。众泰的皮尺部，显然还是在高水平发挥的。

不过这台全新SUV最大的意义不在外观，而是在于它的底盘。在去年6月份的时候，众泰的轻合金事业部宣布他们成功的试制出了A12B全铝副车架。这件事的意义可不一般，要知道全铝副车架可是豪华SUV才会搭载的，例如路虎揽胜运动。众泰已经把全铝副车架自己造出来了，路虎揽胜运动的底盘悬架估计也不远了。

果不其然，之后在社交软件上有网友发布了一张众泰的这台中大型SUV和路虎揽胜运动停在一起的照片，以照片的背景来看，这应该是在众泰的厂房之内。有了这张照片，众泰这台全新的SUV完完整整复刻路虎揽胜运动，基本上是坐实了。

我们在开头里提到的那台恒天汽车的L4600也很有可能走的是这个路子。它魁梧的身形，和丰田陆巡几乎一模一样。在这样的身形之下，这台车大概率跟丰田陆巡用的是一样越野车带大梁的非承载式车身结构，这对于越野还是很有帮助的。更加令我们没想到的是，它居然还用上了一台4.6L V8的发动机，这台发动机是由国内的福泰动力有限公司生产，最大功率286马力。虽然马力是小了点，但是好说歹说这也是一台8缸发动机啊，咱们能买到的最便宜的8缸机，非它莫属了。

从只模仿壳子，到壳子里子都不放过，这是中国的山寨车行业的进步。不管你认可与否，事实就摆在这里了。

说到最后，其实我们还有一个问题：你真的愿意花20万的价格，买路虎揽胜运动同款底盘的众泰SUV。抑或是同样花20万，买V8大排量发动机的恒天L4600吗？