日本这么多车企，说实话好像没有哪家的社长像丰田章男这样，动不动就在汽车圈子里小火一把。从N年前因为北美“刹车门”事件出席听证会并当庭落泪道歉，再到后来，给第十四代皇冠的运动版本“Athlete”弄出个“骚粉限定”，甭管好事坏事，可气还是可爱，这位社长大人的出镜率和出镜事件，可比其他那些板着脸一本正经的日本企业家有看头儿多了。

我个人觉得章男酱的人设还真挺有意思的。这位在美国学习、成长的日企高管，总让人觉得思想、嗅觉比传统日本人超前了那么一点，所以你看他大刀阔斧地改革丰田，把整个品牌变得不再那么古板。

全球车型大幅年轻化自然不在话下，就连固守本土的皇冠也在他的主导下整个变了样。然而这一次，社长又拔出了“改革”的利刃，把刀口对准了素有“日本劳斯莱斯”称号的丰田世纪——这可是丰田最尊贵、最稳重，代表着品牌最高造车水准的旗舰车型。

这不最近，网上曝出了丰田章男乘坐自家新车，丰田皇冠的运动版——世纪GRMN，出现在街头的照片。

先解释下这个GRMN吧。如果你了解日系性能车，那么你对丰田旗下的高性能部门TRD想必不会陌生。而TRD呢，诞生于日本本土，但如今业务重心更多地放在了北美市场。GRMN，则是专门服务于日本本土的丰田赛事及高性能部门——Gazoo Racing旗下的整车产品标识，基本上目前在日本境内销售的丰田车型的运动版或高性能版本，都出自Gazoo之手，比方说之前推出的，限量发售的3.5机械增压手动Mark X GRMN（这是锐志在日本的名字）。另外顺便提一句，Gazoo这个名字，正时丰田章男进入公司后负责的第一个项目的名字，可见GR部门与章男社长的渊源之深。

在网络上，一提高性能基本上大家都喜闻乐见。不过丰田世纪，这个从骨髓到表皮都极度一本正经的车，货真价实的日本皇室座驾，来个运动版，这不相当于给溥仪穿一身儿耐克么？

其实去年就有日媒爆料，丰田章男在东京车展结束后参加过一档脱口秀节目。节目中他坦言道，自己最想驾驶的车型是世纪的GRMN版。社长就是社长，说一不二，仅一年后，他已经可以坐着这车上街了，即便那辆车貌似并不是量产版本。而后丰田官方也表示，会进行市场调研，了解一下人们是否对运动版世纪有兴趣。

不知道GR部门开发这款车时，丰田内部是否经历过斗争，也不知道章男社长是否力排众议才弄出了这么个世纪GRMN。不过话说回来，皇上穿运动装也未必就不好看，你且看这车吧，实在是帅到爆炸。

本来去年亮相的全新一代世纪颜值就足够刷屏了，GR这款相当于换了个样式继续骚。

此前，出现在公众视野中的新款世纪基本上都是黑色。这次现身的GRMN一身白色喷涂本身就较为少见了，19寸轮圈样式帅气，看起来像是日本BBS出品，加上周身细节的熏黑处理、红色线条点缀，整个车的气质一下子从“惹不起惹不起”这样的老式大佬风格蜕变成了不拘一格的先锋派大咖。正如丰田章男坐着这车，乍一看就觉得他八成是个思维活跃的新世代企业家。

关于这款日式雅痞风格的顶级丰田车，它的动力配置目前尚无消息。不过大家猜测它应该会沿用新款世纪上面那套5.0 V8加混动的动力总成，并且极有可能搭配上一代雷克萨斯LS460h所用的那套四驱系统。如果该车型确认量产，那么它预计将于11月以正式身份亮相。预计起售价差不多3000万日元，约26.7万美元。

贵吗？不贵吧我觉得，这可是日本劳斯拉斯呢。