花一样的钱是买新车还是二手车呢？二手车应该怎么买呢？购买二手车时的坑应该怎么规避呢？

这些问题的答案还有很多小知识都在本期视频中。

问题一

花一样多的钱，买新车合适还是买二手车合适？

这个问题很好，首先我们要判断一下你预算的范围是多大，如果是在10万左右或者10万以内的话，我觉得你选一个

二手车比较合适

如果在20万左右或者更高的时候，我觉得对于普通人而言买台新车更合适，尤其是那些身边没有靠谱车源的这些朋友，我更建议你买新车。

而对于10万左右，这个区间的用户而言，我觉得你选择二手车会有很多的更优质的选择，因为10万块钱或者更便宜的预算，比如5万块钱左右的时候，你会发现买新车没有太多可选而且还要交购置税，还要给新车上保险，成本都是很贵的。那你买台相对来说，比较靠谱的二手车你后期的这种养护成本也没有那么高，所以我觉得更低的预算更适合买二手车，预算大的话对于普通消费者而言适合买新车。

如果你身边有朋友，恰巧要出手一些二手车，这个产品又非常好 。它的质量很好也没有出过事故，非常可靠的话

那我建议能买二手车就尽量买二手车。

问题二

什么样的车值得买二手车呀？

通常而言，越是小众品牌的二手车越值得买 ，二手车市场的定价它是以流通率来界定的。

比如朗逸，其实很多人知道老朗逸并不是一台真正很好的产品，那个平台比较旧同时它也没有什么新的技术。

但是大众品牌的车，在市场上的溢价率是非常高的这种车也许车贩子挣不了多少钱，但是他接过来可以很快就出手就能挣个差价，所以大众车丰田车在二手市场里其实保值率是非常高的，那我不是特别建议大家买如此保值率高的车，除非是你朋友直接一手卖给你。所以我会大建议大家买像英菲尼迪这种车，我觉得非常好，像讴歌尤其是日系的豪华品牌其实非常值得买的，为什么？第一它质量很好，通常它出了保修期之后不容易坏，给你减少很多的维修成本。

另外一个就是，市场上不认这种车，一般来讲车贩子不愿意收。

为什么？收一台车看似很便宜，30多万收进来一搁可能搁半年、一年就是卖不掉，这样的话占他一个指标占他市场一个车位，还占了他一大笔钱，30万够他买两台帕萨特，都能卖出去了，这台车他能赚多少钱可想而知，所以通常来讲贩子收一小众车型，一定是以极低的价格收进来的，然后一口气卖贵的来中间切一大笔。这个我们是能理解的

因为他如果不挣一大笔钱的话，他没有办法Cover掉他之前长时间的资金成本和时间成本 ，还有一台车，前两天我同事试了一台辉腾，那是一台2012年的车，现在只卖29万。其实就已经非常非常值了，辉腾其实就是一个小众车型，它相当于A8而言它的贬值率是非常快的。所以你要有这种车靠谱你就可以买。

问题三

还有什么会影响二手车的保值率啊？ 

二手车的保值率是和它的通货能力绑定的，这台车只要它能够很好在市场上流通，它的保值率一定是很高的。

另外一个就是便宜的车，它保率会高一些，为什么呢？也是因为它流动率大。

十几万的预算，买二手车的人有很多，如果卖台一百万、两百万的车那么二手车肯定买的人就少，它流动率就下降

另外呢如果这台车停产了它的保值率反而会上升。

比如我前阵收了一台MINI，这是一台2.0T的敞篷CooperS，这台车已经停产了，市场上只卖1.5T的车型了。它保值率会上升的，因为很多人想花钱去买，买不到了它的保值率就会上升。

所以有些老的车，像捷豹四眼圆灯的XJ6，我曾经有一台包括像奔驰的E280，在这些年反而保值率上升了，我今年卖可能比去年卖得还贵。

因为市场开始认这个车了，在之前大家不懂不会去买，现在你花掏钱去买台好品质的车其实不多，这个时候市场上

它的保值率就反而会上升，如果你要买新车，考虑买一个保率高的车，那你就要买市场上流通率大的。

怎么看流通率大呢，就看它的销量榜！ 如果销量榜上位居前十的车，不管车的品质好坏，它的保值率一定是不低的。

因为有那么多人买那个新车就一定有很多人愿意买这台车的二手车，只要是好卖其实这些车商他就愿意花钱去买

然后交易的流通也快，挂在这些二手车平台上，包括一些汽车之家的平台上，就有很多人马上会买。所以说买新车

希望有一个很好的保值率就一定要买这种销量大的车。

问题四

购买二手车的时候，是买保值率高的呢？

还是买保值率低的呢？

如果你要让我选我愿意选择保值率低的车型，为什么？因为花的钱更有价值。

比如你买一台英菲尼迪，原车可能很贵，第一手车主他也是真金白银买的，比如G37，那都是大几十万的车。那现在市场上可能有十几万你就就买到了，六十、七十万的车给你的感受。要让我说花20多万，买一个三系二手车我宁愿买G37。

因为它V6发动机的动力系统包括它的日本的原装进口这种感受，其实是要花很贵的钱去买的。所以真正哭的应该是第一任车主并不是你，所以你要以捡便宜的心态去买车的话一定是买这种差价比较大的车，其实你是赚到了。

而且你买二手车尽量选顶配车型，因为顶配跟低配在卖二手车的时候它的相差的价格的区间并不像新车差这么大。

所以你买二手车的时候其实只花了那个差距的一半或者更小就买了一个高配车型的享受，所以新车买低配老车买高配，这就是业内人士所约定俗成的一个买车习惯 。

问题五

能不能给我们推荐几款，您觉得值得购买的二手车呢？  

其实对于每一个人选择二手车而言他的需求是不同的，所以我只能说一下我自己最喜欢的二手车。

捷豹XJ6

捷豹的XJ6，我觉得那台捷豹的雪茄车身非常的经典，现在已经没有了，我觉得如果有机会的话大家可以买台体验一下。

W211 奔驰E280

W211的奔驰E280，其实这台车也是奔驰最经典的一台车 。

MINI R56

MINI的R56就是上一代MINI 1.6T涡轮增压发动机，这台车也是代表了最后一代纯粹的MINI精神，因为那台车还是在MINI的牛津的工厂生产的，而且是一个悬架非常硬，很颠的一台车，很MINI。现在的MINI更好开了更舒服了但其实和经典已经稍微有一点距离了。

宝马一系 130

宝马的一系130，六缸的3.0升自然气的小钢炮，我曾经在上赛里整整豁了一天哇太爽了。那台车带给你最纯粹的宝马的小钢炮的感受是现在这种带涡轮的宝马没有办法带给你的那种加速的细腻和易于控制的这种感受，是特别好的。

雷克萨斯LS430

雷克萨斯的LS430我觉得这是一台非常经典的，LS430的排量不大不小而且在当时雷克萨斯的品质也是非常复古的一种感受  。

之后的LS460我也特别喜欢但是它就比较现代、比较豪华了，没有那种复古的感觉了，但这两台车都是非常值得买的。

丰田皇冠

第12代皇冠是非常经典，我一定要买那个银色的车型，看起来很有范儿。

英菲尼迪

FX35（QX70）

英菲尼迪的FX35，现在叫QX70，这台车也是非常棒的它是低重心的底盘的设定，长前悬的这种车身的设定，V6发动机的这种高转速的设定都让你开起来感觉特别爽也是一台非常值得拥有的车。

还有一些我现在猛的想不起来了，但是这些车都是我经常去二手车网站上去看，看看有没有合适可以买一台，我觉得这些车都是代表着汽车行业发展的一个阶段的经典，那我们拥有这些台车就代表着我们可以很好的去感受那一段汽车文化，这一点对我来讲还是蛮关键的。

问题六

买二手车的时候，真的会遇到网上说的那么多坑吗？

如果说买二手车的话，这个坑有可能太多了 ，对于90%以上的网友我真的不太建议大家去买陌生人的二手车，尽量还是去买熟人的二手车比较好。

如果你要真的想买陌生人的二手车，我建议你用金融贷款的方式去买台新车，因为这种坑绝对不是每台车都有，但是你赶上一个就很恶心，因为买车其实是一件开心事。

如果是做生意为了充面子，一定要花很少钱买一台看着很贵的车的人就不在我们这个讨论范围之内，那些人当然是要买比如奔驰S级或者奥迪A8，那可能就只能从市场上买，因为身边没有朋友可以卖给你。但是对于普通的家庭用户而言其实我真的建议大家去买新车或者朋友的二手车是最靠谱的。