这是一个看脸的世界，而且看脸的时间不需要很久，5秒就足够了。

5秒名没有很长，但是任何一个广告5秒内不能吸引人的话，我就想换台，或者关掉app了。手机上有太多新鲜的内容，让我们连1秒都不想多停留。5秒已经是很长的时间了。

5秒是一个很短的时间，我甚至什么也不能了解，但在SNS的世界，即便在这个短暂的时刻也能抓住眼睛。一个人的生活因几秒钟的视频人气爆发，从而改变的人生故事现在并不陌生。人们可以忍受的时间正在缩短，以至于不足5秒。

我们期待看到新事物。在很短的时间内，吸引我的注意力。因此，如果您在视频的前几秒内没有乐趣，可以将其关闭，如果您对前几行文章或帖子不感兴趣，如果音乐一旦播放就不符合您的喜好，您可以跳到下一首歌曲。如果你在最初的几秒钟内没有引起注意，观众就会离开。即使你努力的准备这一切，也没有用。

因此，越来越多的写作，音乐和视觉效果正在成为一种专注于前几秒钟的结构。从一开始，就应该直接是音乐的高潮部分。

这意味着获得第一印象的“短期刺激”比传统上认为重要的“内在美”元素重要得多。雷克萨斯是汽车设计的一个例子，它最能说明这个道理。

雷克萨斯从一开始就一直在追求非极致性设计，也就是比较中庸的造型。这种设计平静到足以让你忘记它的存在。虽然雷克萨斯对机械完整性充满信心，但是并不能够因此吸引足够的消费者。它就像水一样，从身边不经意的流走了。

如今的雷克萨斯，你已经很难再找到过去当年的影子。从头到尾给你的视觉冲击力无比强大。强大到无可附加的程度。这就是如今的雷克萨斯。

新款雷克萨斯在如此短的时间内追求了令人惊讶的冲击力设计。

LEXUS LF-1概念

所以我们不得不放弃熟悉的比例，熟悉的形状和熟悉的印象。我做了一个完全奇怪，持久和异构的设计。所以雷克萨斯的新设计不能说多好看，不能说多奇怪，就是非常有吸引力。

'非常新鲜'与'非常奇怪'之间的权衡。

奇怪的一面可能让我想起了一个电影中的怪兽。而雷克萨斯和怪兽有着共同的设计感，给人以最大的异质感。简而言之，这是一种“短期兴奋剂”的设计，只是雷克萨斯看上去没有怪兽那么可怕。

当然，雷克萨斯算是一种成功的设计，而韩国汽车市场也有类似的设计。只不过没有成功。

不知道多少人还记得双龙爱腾这款车，它给人的第一印象也是很奇怪的，说它运动也不运动，说它大气也不大气。车头很尖，而掀背的造型让车尾很跷。虽然给人一定的视觉冲击，但销量却非常差。因此车款车是一个失败的案例。如今只能拿它当做笑话来说。

但是到了2018年，许多事情都发生了变化，人的品味也在改变。具体而言，人需要在很短的时间内接触大量的信息内容。在智能手机上出现了很多新的词汇，比如碎片化，扁平化。你能够看到的高流量的文章，视频都是越短越好的。人的容忍时间缩短为5秒钟。拿文章来说，如果标题不吸引人，那就可以关闭了。

在这个时代，真正好的设计是第一眼好看，而且看时间长了不会累的车。

比如最新的领动，它只是一款中期改款的车，但是设计师却重新对其进行了外观设计，连动力总成都换了。

车头使用了很多处三角形的设计，这种设计不会像雷克萨斯一样那么夸张和扭曲，它并没有颠覆我们对汽车的传统印象，只是会让你觉得有一些视觉刺激而已。而且也是比较耐看的。

其实就连以“魂动”设计著称的马自达，也并不是完全的曲面，而也是在曲面中追求一定的楞线。以追求一定的视觉冲击感。

但是设计是一方面，最终还要回归产品力。雷克萨斯设计的再好看，如果没有坚持几十年的豪华，没有平顺的动力总成以及先进的新能源科技，估计也只是一个好看的花瓶。

现代领动如果没有像卡罗拉一样的耐用性和性价比，只是外观好看的话，也不可能成为韩国的国民车。