奥迪e-tron车型的量产工作近日已经全面启动。

作为奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV，奥迪e-tron续航里程能够满足日常出行需求。

奥迪官方表示，为迎接奥迪e-tron的量产，奥迪生产工厂进行了全面现代化升级。这也是全球高端车量产实践中，首次被认证达到碳中和标准的案例。

自2016年夏季以来，布鲁塞尔工厂逐步对焊装车间、涂装车间和总装线进行了重建，并设立电池生产线和无人驾驶电池运输系统。

作为奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV，奥迪e-tron是奥迪品牌在电动化发展历程上的一块重要里程碑。

此前，奥迪已经发布例如e-tron Prototype（原型车），该车可以看作是e-tron车型的准量产版本，其外观采用了与奥迪Q8及全新Q3相似的设计语言。

但同时其也配备了虚拟后视镜等科技配置，动力上则采用了一套双电机四驱系统，最大功率或为408马力。

该新款车型的外观采用旅行车与SUV相结合的跨界型设计，在保证动感的同时，兼顾了更多的空间实用性。其车头延续家族式六边形前格栅，格栅轮廓与概念车相似。

在内饰上，新车采用四幅式方向盘，中控台设计样式为最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，另外档把设计也极具科技质感。

此外新款车型配备了很多黑科技，如奥迪e-tron将会成为首款量产搭载整合付费系统的车型，车内后视镜将会融合支付系统。

中央后视镜带有自动亮度调节功能，能够更好的适配配套系统内的众多功能。同时这款后视镜还带有自动支付功能，相比其他插卡方式更为简单易用。

还有独一无二的车内可视外后视镜，相比传统的后视镜，新科技配置将会有效降低由瞭望不周导致的安全事故，这种科技可以允许通过触屏调整后视镜角度，分为高速，城市街角，以及倒车三种功能，还支持放大以及缩小功能。

奥迪e-tron是真正的先锋，该车型将虚拟后视镜等创新科技与奥迪传统的卓越操控及动态体验完美结合。

在动力上，奥迪e-tron的电动总重量为700kg，总能量为95kWh。新车将搭载双电机，最大功率将达到355匹，在六秒内完成百公里加速。

此外，在运动模式下e-tron的最大马力可以提升至402匹。另外，奥迪e-tron将配备一台最大功率150kw的充电机，最快仅需30分钟即可充满电池电量。

e-tron的价格预计在捷豹I-Pace和特斯拉Model X之间，而同样定位纯电动中型SUV的奔驰EQ C将于2019年底国产上市，可见BBA在新能源方面的竞争也即将拉开帷幕，一线豪华传统车企的电动汽车能否带来更多的惊喜呢？