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柯米克的整体外观设计依然保持了大众和斯柯达那种见棱见角的风格，刚毅的线条很有雕塑感，即便是最入门的柯米克，外观看上去也是很协调自然的，精致的中网和轮毂、透镜大灯能够提升一些档次感，整体来看柯米克的外观十分符合我们对SUV的期待。

相比同价位的小型SUV来看，柯米克的优势主要体现在长度上，而相比价位相近的紧凑型SUV现代ix35来看，柯米克的尺寸并没有优势。不过柯米克的内部空间还是相当宽敞的。

柯米克的漆面整体比较厚，不过最厚的地方已经超过200μm，而薄的地方仅有102μm，漆面厚度不够均匀，而在钣金缝隙上，柯米克做得相当到位，绝大部分的缝隙宽度都在3毫米以内，这样的水平即使跟上百万的豪车相比也不逊色。

虽然感应雨刷、一键启动、定速巡航和电动天窗这种配置并非全系标配，但是考虑到柯米克顶配售价也只有13.09万，这样的装备水平还是很值得表扬的。

长度上的优势也体现在了尾厢空间上，柯米克的尾厢纵深达到了950mm，比起很多小型SUV都要出色很多，而且900mm的尾厢高度也起不少20万级的紧凑型SUV来说都要更加出色。

和对手相比，柯米克的加速确实不算快，1.5L的发动机对于紧凑型车型来说还是不够用。不过柯米克的刹车表现确实不错，这个价位刹车能进40m以内的车型比较少见。

柯米克的加速能力一般，不过开起来算是很轻松惬意的类型，转向很轻，即使是娇小的女生也能毫不费力地单手转动，变速箱的响应和换挡逻辑都无可挑剔，这车可能不适合经常满载使用，但是对于上班族和三口小家来说确实非常好。