日前，本田中国发布8月在华汽车销量情况，8月在华销量同比下降9.9%。其中，广汽本田同比下降2.7%；东风本田同比大幅下滑16.1%。

据凡人车视注意到，当月东风本田旗下销量破万的3款车型中，两款SUV（CR-V、XR-V）拳头产品销量同比跌幅分别为16.1%、26.3%，而两者今年以来累计销量仅分别为去年同期的56.6%、83.7%。广汽本田旗下销量破万的3车型中，两款轿车（雅阁、飞度）产品销量同比增幅达16.6%、35.7%，这两款车今年以来累计销量仅分别为去年同期的98.7%、110.4%。

东风本田：销量下滑超16%，CR-V成“背锅侠”？

8月份，东风本田卖出58,575辆新车，同比下跌16.1%，今年前8个月累积销量为381,402辆，同比下滑13.9%。显然东风本田要为本田在华销量下滑背锅了。

具体到车型来看，笔者用一句话来概括就是，除了拥有绝佳口碑的“网红”车型思域外，其余全线崩盘。8月份，思域未受召回事件的影响，当月终端销量突破20,490辆，同比上涨43.1%。从“暴涨”的销量也隐隐看出，思域“神车”的光环效力。随着“金九银十”旺季的到来，相信思域销量有望再上一个台阶；至于另一款车CR-V，通过销售终端的优惠政策，也逐渐步入回暖期，8月销量达13,196辆。想想当初加价购车的客户，如今能够给出不错的优惠幅度，消费者能不心动吗？

虽说短期内通过降价促销，换来了CR-V和思域的销量上扬，但是机油增加的问题是否得到真正的解决，还要等到今年冬天的考验过后才能知晓。一旦机油增加的问题重新回归，那么还将造成非常严重的后果。

除此之外，XR-V在8月的终端销量也达到12,185辆，但同比却下降了43.5%。对于XR-V来说，这或许仅仅只是开始，如今的合资小型SUV市场群狼环伺，新晋加入一汽-大众探歌、广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽等车型，未来XR-V的日子将更惨。其实不光是XR-V，东风本田的不少车型都在逐步失去应有的市场份额，UR-V和杰德的销量分别为2722辆和3117辆，同比去年都有超过30%的下滑幅度。另外，思铂睿、哥瑞、竞瑞的销量都为过千，已经沦为边缘车型。

10月，搭载东风本田最新科技的INSPIRE轿车将正式上市，作为东风本田最新的旗舰B级轿车。新车如果能唤起消费者本该在思铂睿身上投入的热情，那么东风本田今年的销量数字或许还会好看一些。

年初时，东本拟定的2018年销量目标为74万辆，目前仅完成目标的51.5%。在还剩下不到4个月的时间，“机油门”对CR-V的影响仍存，东风本田完成销量目标恐难度较大。

广汽本田：销量下降2.7%，雅阁和飞度领涨！

8月，广汽本田终端销量为58,613辆，同比下降2.7%，今年前8个月累积销量450,846辆，同比微降0.4%。虽说销量数据并不那么难看，但对于广汽本田来说，最头疼的还是讴歌的国产化问题。

具体到车型来看，8月份，缤智作为广汽本田增量的主要贡献者之一，虽然以13,510辆位列广汽本田销量之冠，但却同比有3.5%的小幅度下滑。与此同时，同为销量担当的雅阁和飞度则表现出销量上扬的态势，分别以12,445辆以及11,858辆的成绩分居亚、季军之位，其中雅阁同比增幅达16.6%，飞度则强势增长35.7%。此外，因“机油门”和“刹车门”问题影响，冠道8月份销量出现51.3%的销量下滑，这无疑是对本田一个很大的打击。如何迅速从召回的阴影中走出，守住本田在中型SUV市场的份额，成为继CR-V事件后又一个摆在本田面前的难题。

其它车型，凌派在8月份共计销售新车7030辆，同比下降21.1%。1-8月，凌派已累计销售新车65841辆，同比增长1.5%，虽风头不及同门“大哥”思域，但在该细分市场中同样占据着不容忽视的地位；奥德赛这一款MPV车型在8月份销量为4169辆，销量还算是比较稳定，同比增长36.4%。

对于广汽本田来说，当下最着急的就是讴歌。相比于讴歌在美国市场的风生水起，讴歌在华的销量表现一直不如人意。8月份，广汽讴歌CDX销量跌破500仅售出437辆，1-8月份总销量也直接腰斩，共销售4010辆，同比下降51.4%，着实让人为其捏一把冷汗；至于另外一款车TLX-L，1-8月份销量销量还不足千辆仅为924辆。仅有的两款国产车表现“凉凉”，进口车型方面，由于关税的影响，使得本就惨淡的销量更是雪上加霜。8月份MDX和RDX的销量仅为11辆和20辆，不过随着RDX即将国产上市，RDX销量有望扭转讴歌在华颓势。

今年，广汽本田的销售目标为75万辆，目前已完成60%。随着雅阁锐·混动、全新一代凌派等新车上市，以及“金九银十”旺季的到来，广汽本田依然有望完成年度销量目标。

写在最后：目前来看，本田在华正经历一段前所未有的困难时期，但总把锅甩给“机油门”显然已经站不住脚吧？当下，SUV热潮退却，轿车回暖，无论是东风本田还是广汽本田，是否有及时做出战略调整呢？在品牌实力下滑的时候，本田还面临一个来自中国品牌吉利的挑战。以当下吉利的增势来看，“虚弱”的本田如果不能及时应对，迟早要被吉利“拿下”...