随着新能源汽车的高速发展，关注新能源车的人也越来越多。不过很多准备购买新能源车的消费者发现，新能源车价格实在是有点高，感觉有点承担不起，不少人也是因为这个原因打消了购买新能源车的念头。那么，新能源车到底贵在哪里呢？

这就要从新能源汽车的工作原理说起。新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、做功和排气四个连续的过程来实现的，而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同。

混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理基本相同。而燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气。

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

简单地了解了新能源汽车的工作原理之后，我们可以很容易地发现，新能源汽车存在着人们都非常关注的续航问题。必须要指出的是，不少厂家对于纯电动汽车的续航能力是有虚报的，电池续航里程报的很高，但是实际续航并没有那么高。

当然，不管续航能够达到多少，毕竟充电非常便宜，如果能够快速充电并且及时充电的话其实也是可以接受的。但是显然这样的情况是很难实现的，汽车充电需要花费的时间比较长，其次充电的电桩密度也不够大。比起加油站的便捷性差了很多，这样就注定了想要跑长途的话，纯电动汽车将会遭遇很大的考验。

了解了上面的基本情况，下面就来说说，新能源汽车卖的贵的原因了。对于目前主流的新能源汽车——纯电动汽车来说，成本占比最高的是动力电池。一般情况下，作为车辆核心零部件的传统燃油车发动机，占据整车成本的15%左右，然而新能源汽车的动力电池、电机、电控三电系统的成本占比，远高于这一数字，其核心动力电池的采购成本，占到了整车价值的30%到50%。这也可以说是导致电动汽车比传统动力汽车价格更高的主要原因。

而且，车企在定价时，还要考虑到车子卖出去以后，可能会发生的投入。比如说，2月26日，工信部，科技部，环保部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确汽车企业作为其动力电池回收的责任主体，这一办法的发布也预示着车企除了造车，还要肩负回收的责任，无形中也增加了成本的投入。

总的来说，对于新能源汽车未来的价格走势，随着动力电池等核心部件技术的成熟，新能源汽车大批量生产，价格会稳步下降，新能源汽车未来的指导价会逐步向燃油车靠近。而未来新能源汽车的发展空间会越来越大。